Le constructeur automobile chinois GAC positionne sa nouvelle berline électrique Aion UT comme le véhicule le plus sûr de son segment, les dirigeants exprimant leur confiance dans l’obtention d’un score de sécurité ANCAP de cinq étoiles. L’Aion UT rejoint la gamme australienne croissante de GAC, qui comprend le SUV Emzoom, le SUV Aion V et le véhicule de déplacement M8, et son prix est compétitif à 30 990 $ en voiture pour une période limitée.
Paysage concurrentiel et allégations de sécurité
L’Aion UT défie directement des concurrents tels que le BYD Dolphin et le GWM Ora, qui détiennent tous deux actuellement une note ANCAP cinq étoiles. Cependant, Kevin Shu, PDG de GAC Australie, affirme que l’Aion UT surpasse ces concurrents en termes de sécurité grâce à une conception structurelle et une utilisation des matériaux supérieures, notamment avec une couverture d’airbag rideau latéral étendue dépassant 2,1 mètres.
Masato Katsumata, CTO de GAC International, renforce cette affirmation, soulignant la note Euro NCAP de cinq étoiles d’Aion UT comme étant une indication de ses performances. Il pense que la même structure se traduira par un résultat ANCAP cinq étoiles.
En attente de tests ANCAP et d’intégration eCall
Même si GAC est confiant, une notation officielle de l’ANCAP reste en attente. La société prévoit de soumettre l’Aion UT à des tests une fois que son système eCall sera pleinement opérationnel. eCall, une exigence cruciale pour l’évaluation ANCAP, connecte automatiquement les occupants aux services d’urgence après un accident.
Selon Andrew Ratajczak, directeur après-vente de GAC Australie, la mise en œuvre d’eCall est la dernière étape avant les tests, attendus vers novembre de cette année. Le matériel est déjà en place ; ils travaillent actuellement avec un partenaire télématique pour finaliser l’intégration.
Contexte : problèmes de sécurité récents dans le segment des petites voitures
Cette quête d’une cote de sécurité élevée s’inscrit dans un contexte d’examen minutieux croissant des normes de sécurité des petites voitures. Les résultats récents de l’ANCAP ont mis en évidence des incohérences et des lacunes dans certains modèles. La Suzuki Swift, par exemple, a initialement reçu une note d’une étoile avant d’être testée à nouveau et de passer à trois étoiles après la mise à jour des spécifications.
MG a également fait l’objet de critiques lorsque les tests Euro NCAP ont révélé une défaillance du verrouillage du siège de la MG 3, ce qui a incité la marque à promettre une note de sécurité de cinq étoiles pour tous les futurs modèles. Ces cas soulignent l’importance des essais de collision indépendants et des normes de sécurité rigoureuses sur le marché de plus en plus concurrentiel des petites voitures.
L’approche proactive de GAC pour obtenir une note ANCAP de cinq étoiles suggère une prise de conscience de la demande des consommateurs pour des véhicules sûrs, d’autant plus que l’adoption des véhicules électriques continue de croître. L’intégration d’eCall est une étape clé, alignant l’Aion UT sur les normes de sécurité modernes.
