Genesis a dévoilé le Magma GT Concept, une supercar à moteur central conçue pour rivaliser avec les véhicules de performance les plus prestigieux au monde. Révélé aux côtés du GV60 Magma, le concept GT signale l’intention de Genesis de se lancer dans la course GT de haut niveau, ciblant probablement la classe GT3, extrêmement compétitive.
Puissance et performances
Bien que Genesis n’ait pas officiellement divulgué les spécifications du moteur, le concept a fait ses débuts avec un son suggérant fortement un groupe motopropulseur V8. Cela correspond à la voiture de course GMR-001 de la marque destinée au Mans, qui utilise un V8 hybride turbocompressé produisant 670 ch. Il est fort probable qu’une unité similaire propulsera la Magma GT, offrant un mélange convaincant de puissance et d’efficacité.
Design et esthétique
Le langage de conception de la Magma GT est agressif et axé sur l’aérodynamisme. Les principales caractéristiques comprennent une disposition distinctive à deux phares en miroir à l’arrière, des canards avant intégrés et une silhouette exceptionnellement basse et prête pour la course. La cabine en forme de « queue de bateau » se rétrécit vers l’arrière, évitant un grand spoiler au profit d’un profil plus épuré et plus profilé. À l’intérieur, le concept propose des sièges baquets Recaro racés avec des portes de style papillon.
Ambition stratégique
Le président et directeur de la création de Genesis, Luc Donckerwolke, a souligné que la Magma GT représente « l’expression la plus complète des performances de Genesis à ce jour ». La marque positionne ce modèle comme une voiture halo, définissant son héritage de performances pour la prochaine décennie. La Magma GT est destinée à défier directement les supercars rivales établies telles que la Ferrari 296 et la McLaren Artura.
Ce que cela signifie
La Genesis Magma GT marque un changement audacieux pour la marque, allant au-delà des berlines et des SUV de luxe pour entrer dans le monde aux enjeux élevés des supercars. Le choix de poursuivre la course GT3 indique un engagement à long terme en faveur de l’ingénierie de performance, susceptible de remodeler la façon dont les marques de luxe abordent le sport automobile. Le développement d’une supercar hybride V8 s’aligne également sur les tendances de l’industrie en matière d’électrification et de performances durables.
Genesis n’a pas encore annoncé de calendrier de production, mais le concept Magma GT confirme l’ambition de la marque de proposer une supercar de classe mondiale qui rivalisera avec les meilleurs du secteur.
