La course à la suprématie des véhicules électriques en Chine s’accélère. Même au sein du segment premium, les « nouveaux » modèles sont mis à jour à un rythme effarant. À peine 18 mois après le lancement de la Denza Z9 GT Shooting Brake, la sous-marque de luxe de BYD, Denza, prépare déjà une évolution plus puissante : la berline Z9 mise à jour.
Des documents récents du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) ont révélé les premiers aperçus de ce rafraîchissement à mi-cycle, signalant que pour Denza, même des productions d’énergie massives ne sont plus considérées comme suffisantes.
Une esthétique raffinée
La Z9 mise à jour reçoit une refonte visuelle visant à renforcer sa présence sur la route. Même si la silhouette principale reste élégante, plusieurs changements de conception clés ont été identifiés :
- Éclairage révisé : L’avant est doté de nouveaux feux de jour à LED divisés, les phares principaux étant déplacés à côté d’une section de calandre inférieure sombre. À l’arrière, de fins feux arrière à LED apportent une touche moderne.
- Détails aérodynamiques : Le profil latéral introduit de nouveaux rétroviseurs extérieurs en option, qui rappellent le langage de conception utilisé par Volvo et Polestar, ainsi que des poignées de porte redessinées.
- Dimensions importantes : La berline maintient une position dominante, mesurant 5 090 mm de longueur avec un généreux empattement de 3 025 mm, assurant un intérieur spacieux malgré son orientation vers la performance.
La quête d’une puissance supérieure
Le point le plus important à retenir des documents déposés par le MIIT est l’augmentation des performances. Denza s’éloigne des hautes performances « standard » vers une électrification extrême, proposant deux configurations de groupe motopropulseur distinctes :
1. La variante à moteur unique
Conçue pour une plus grande accessibilité, cette version est équipée d’un moteur monté à l’arrière produisant 496 ch. Bien que les capacités spécifiques de la batterie ne soient pas divulguées, le poids du véhicule devrait se situer entre 2 397 kg et 2 438 kg, avec une vitesse de pointe de 155 mph (250 km/h).
2. Le produit phare à trois moteurs
Pour ceux qui recherchent des performances maximales, le Z9 haut de gamme innove. En combinant deux moteurs de 416 ch avec un seul moteur de 362 ch, la berline développe un impressionnant 1 328 ch.
Cela représente une amélioration significative par rapport au Z9 GT Shooting Brake existant, qui culminait à 1 274 ch. Ce modèle phare peut atteindre des vitesses de 168 mph (270 km/h), bien que la complexité de sa configuration à trois moteurs porte son poids à environ 2 588 kg.
Pourquoi c’est important : la « course à l’armement » des spécifications des véhicules électriques
Ce cycle de mise à jour rapide met en évidence une tendance croissante sur le marché chinois des véhicules électriques de luxe : une concurrence axée sur les spécifications. À mesure que la technologie des batteries et l’efficacité du moteur s’améliorent, des marques comme Denza sont obligées d’augmenter la puissance pour conserver un avantage concurrentiel et justifier des prix plus élevés. En augmentant la puissance de 1 274 ch à 1 328 ch en moins de deux ans, Denza signale que dans le segment électrique haut de gamme, rester immobile équivaut à reculer.
La Denza Z9 mise à jour marque le passage d’une simple compétition dans l’espace des véhicules électriques de luxe à une tentative agressive de le dominer grâce à la simple force mécanique et à une conception itérative rapide.
En résumé, la nouvelle berline Denza Z9 combine un design rafraîchi et moderne avec un bond massif en puissance, ciblant spécifiquement le segment de l’ultra haute performance avec une nouvelle configuration à trois moteurs de 1 328 ch.
