Le marché des petits SUV est encombré, mais deux concurrents se démarquent par leur prix abordable et leur praticité : le Hyundai Bayon et la SEAT Arona. Les deux existent depuis un certain temps, l’Arona étant le plus ancien des deux, mais ils restent compétitifs en raison de leurs faibles coûts de fonctionnement et de leur conception fonctionnelle. Cet examen détermine quel véhicule offre le meilleur rapport qualité-prix à son prix.
Vieillissant mais compétitif
SEAT a promu des accords de financement pour l’Arona et l’Ibiza, soulignant leur longévité sur le marché. L’Arona, lancée pour la première fois en 2017, semble résolument old-school avec son moteur essence traditionnel et son manque d’options hybrides. Le Hyundai Bayon, introduit plus récemment en 2018, apporte un look légèrement plus frais avec une récente option de finition Black Line, mais ce n’est pas sans bizarreries.
Spécifications clés en un coup d’œil
Voici une comparaison côte à côte :
| Fonctionnalité | SEAT Arona 1.0 TSI 115 DSG SE Technologie | Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 90 Black Line |
|---|---|---|
| Prix (tel que testé) | 24 640 £ | 23 795 £ |
| Moteur | 1,0 litre 3 cylindres turbo, 114 ch | 1,0 litre 3 cylindres turbo, 89 ch |
| 0-62 mph | 9,9 secondes | 11,9 secondes |
| Économie de carburant | 47,1 mi/gal | 46,9 mi/gal |
| Garantie | 3 ans/60 000 milles | 5 ans/miles illimités |
Sur la route : performances et tenue de route
La SEAT Arona présente un net avantage en termes de performances, offrant 25 chevaux de plus et 27 Nm de couple de plus. Sa transmission DSG à double embrayage offre des changements de vitesse plus fluides et plus rapides par rapport à la boîte manuelle à six vitesses du Bayon, qui semble quelque peu maladroite entre la première et la deuxième vitesse. Cependant, l’avantage de l’Arona est plus visible dans des conditions réelles, le rendant plus réactif pour la conduite quotidienne et plus facile sur l’autoroute.
Intérieur et praticité
Le Hyundai Bayon est plus large, offrant un peu plus d’espace aux passagers à l’arrière. Il dispose également d’un coffre plus grand, mais avec un rebord de chargement plus élevé. La hauteur de caisse plus élevée de la SEAT Arona facilite l’entrée et la sortie, offrant une expérience plus proche de celle d’un SUV. L’Arona est notamment l’une des rares voitures neuves à proposer encore une roue de secours peu encombrante, une fonctionnalité non disponible sur le Bayon.
Technologie et sécurité
Les deux voitures offrent des caractéristiques de sécurité de base, mais la Hyundai Bayon présente un léger avantage avec sa garantie plus complète. Le système d’infodivertissement à écran tactile de la SEAT Arona, bien que visuellement attrayant, peut être frustrant à utiliser en raison des commandes physiques limitées. L’écran tactile du Bayon est fonctionnel mais nécessite de naviguer dans plusieurs menus.
Propriété et fiabilité
Aucun des deux constructeurs n’excelle dans les enquêtes de satisfaction auprès des propriétaires. Hyundai s’est classé 20e sur 31 constructeurs dans l’enquête Driver Power 2025, tandis que SEAT s’est classée 24e. La garantie standard de SEAT est de base de trois ans/60 000 miles, mais peut être étendue moyennant un coût supplémentaire. Hyundai offre une garantie plus généreuse de cinq ans/miles illimités.
Verdict : Hyundai Bayon prend l’avantage
Même si les deux voitures ont leurs atouts, la Hyundai Bayon l’emporte de peu. Sa garantie plus longue, son modèle de base mieux équipé et son intérieur légèrement plus spacieux en font un choix plus pratique. Cependant, la dynamique de conduite supérieure de la SEAT Arona et sa hauteur de caisse plus élevée peuvent plaire à ceux qui privilégient une expérience de conduite plus engageante. En fin de compte, le meilleur choix dépend des besoins et des préférences de chacun.
Le Bayon offre un ensemble solide et fiable, mais les performances plus fougueuses de l’Arona ne doivent pas être négligées si le plaisir de conduire est une priorité.
