Hyundai fait pression pour que les temps de recharge des véhicules électriques (VE) soient comparables à ceux d’une voiture à essence, même si c’est avant tout pour répondre à la perception du conducteur plutôt qu’à une nécessité immédiate. Tyrone Johnson, directeur du nouveau centre de développement européen de Hyundai, a souligné que les attentes des consommateurs se concentrent sur l’expérience de ravitaillement en carburant de trois minutes des moteurs à combustion interne (ICE).
Répondre à l’anxiété liée à l’autonomie et aux besoins de recharge
La nécessité d’une recharge plus rapide n’est pas seulement une question de capacité technique ; il s’agit d’apaiser les inquiétudes des consommateurs. Les conducteurs s’inquiètent des limites d’autonomie et de la possibilité de longs trajets inattendus. Pour ceux qui ne disposent pas d’options de recharge à domicile, un réapprovisionnement rapide est essentiel. L’objectif de Hyundai est d’atteindre ces vitesses sans simplement augmenter la taille de la batterie, ce qui ajoute du poids et réduit l’espace dans l’habitacle.
Obstacles infrastructurels et technologiques
Le développement d’une infrastructure de recharge robuste est également essentiel. Johnson souligne que même après un siècle de perfectionnement, les systèmes de carburant traditionnels rencontrent encore occasionnellement des problèmes de compatibilité. Les véhicules électriques doivent être prêts instantanément, un défi étant donné le rythme rapide des progrès technologiques.
Hyundai recherche activement une technologie de charge de 400 kW, dans le but d’obtenir une efficacité accrue qui pourrait étendre l’autonomie sans avoir recours à des batteries plus grosses. Les capacités de recharge rapide actuelles, comme les 320 kW de la Porsche Taycan, sont déjà importantes, mais l’objectif est de réduire l’écart avec les temps de ravitaillement traditionnels.
Patience de l’industrie et vision à long terme
L’entreprise reconnaît que l’industrie des véhicules électriques est toujours en évolution. Tout comme l’industrie ICE a mis des décennies à perfectionner ses systèmes de ravitaillement en carburant, les véhicules électriques auront besoin de temps pour mûrir. La vision à long terme de Hyundai implique non seulement une recharge plus rapide, mais également un réseau de recharge plus fiable et plus accessible.
En fin de compte, la stratégie de Hyundai consiste à faciliter la transition vers la mobilité électrique. En répondant aux préoccupations des consommateurs concernant l’autonomie et la vitesse de recharge, l’entreprise espère accélérer l’adoption des véhicules électriques. L’objectif n’est pas seulement d’égaler le confort des voitures à essence, mais de le surpasser, en faisant des véhicules électriques un choix fluide et sans stress pour les conducteurs.
