Kia est entrée sur le marché concurrentiel des berlines électriques avec l’EV4 2026, marquant le premier véhicule de tourisme entièrement électrique de la marque qui n’est pas un SUV. Positionné pour rivaliser avec le Tesla Model 3 et le BYD Seal, l’EV4 arrive en Australie avec un design distinctif et un accent sur l’autonomie. Cette revue couvre les principales caractéristiques, performances et positionnement sur le marché de l’EV4.
Conception et positionnement
L’EV4 se démarque par son esthétique anguleuse et futuriste, qui s’éloigne des modèles de berlines conventionnelles. Même si certains y verront un vaisseau spatial ou un compagnon robotique, les lignes audacieuses de l’EV4 sont conçues pour attirer l’attention dans un segment très fréquenté des véhicules électriques.
Kia vise la tranche de prix de 50 000 à 65 000 dollars, dans le but de concurrencer directement Tesla, BYD et d’autres marques de véhicules électriques établies. Ses dimensions – 4 730 mm de long avec un empattement de 2 820 mm – suggèrent un intérieur spacieux, brouillant la frontière entre les berlines compactes et intermédiaires.
Intérieur et technologie
L’habitacle de l’EV4 suit la tendance minimaliste de Kia, avec deux écrans numériques de 12,3 pouces pour le conducteur et le système d’infodivertissement, ainsi qu’un écran tactile de 5,0 pouces pour la climatisation. Une fonctionnalité remarquable est la nouvelle fonction Google Engine Search intégrée au système de navigation, qui rend les recherches de points d’intérêt plus intuitives.
Les services Kia Connect fournissent des mises à jour logicielles en direct et un contrôle à distance du véhicule via une application pour smartphone, soutenu par un abonnement gratuit de sept ans. Les versions supérieures, comme la GT-Line, offrent des sièges « Premium Relaxation » avec fonctionnalité de fauteuil inclinable, améliorant le confort pour les longs trajets ou les arrêts de recharge.
Performances et autonomie
L’EV4 possède la plus longue autonomie de tous les véhicules électriques Kia actuellement disponibles, avec des versions longue autonomie certifiées à 612 km (WLTP). Cela ne correspond pas à la gamme Tesla Model 3 mais est compétitif sur le marché.
La variante GT-Line Long Range offre une accélération de 0 à 100 km/h de 7,4 à 7,8 secondes. Bien qu’il ne soit pas le meilleur de sa catégorie, il offre des performances suffisantes pour la conduite quotidienne. Une version GT plus rapide et à double moteur a été dévoilée à l’étranger mais n’est pas encore confirmée pour le marché australien.
Conduite et maniabilité
Le programme australien de réglage du châssis de Kia, dirigé par Graeme Gambold, a considérablement amélioré la qualité de roulement de l’EV4. L’EV4 se comporte mieux que de nombreuses voitures de luxe à suspension pneumatique, absorbant les bosses et maintenant la stabilité sans se sentir trop ferme. La direction est fluide et la suspension offre une conduite équilibrée aussi bien en ville que sur autoroute.
Les systèmes d’aide à la conduite, notamment l’assistance à la conduite sur autoroute et l’assistance au maintien de voie, sont bien calibrés et intuitifs, améliorant ainsi la sécurité et la commodité. La fonction i-Pedal permet un freinage régénératif adaptatif, avec des réglages adaptés aux préférences individuelles.
Garnitures et prix
La gamme Kia EV4 2026 commence à 49 990 $ plus les frais de route pour le modèle Air de base, atteignant 64 590 $ pour la GT-Line. L’EV4 Earth ajoute des fonctionnalités telles que des roues de 19 pouces et une sellerie améliorée, tandis que la GT-Line comprend des phares de projecteur à LED, un toit ouvrant et des équipements intérieurs haut de gamme.
Sécurité et garantie
L’EV4 a reçu des notes de sécurité de quatre et cinq étoiles d’Euro NCAP, bien que l’évaluation ANCAP australienne soit en attente. Les fonctions de sécurité standard comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence autonome, une assistance au maintien de voie et une surveillance des angles morts.
Kia offre une garantie de sept ans pour un kilométrage illimité, ainsi qu’une garantie de huit ans sur la batterie haute tension de 160 000 km. Des plans de service prépayés sont disponibles pour trois, cinq et sept ans.
Verdict final : La Kia EV4 représente une étape audacieuse sur le marché des berlines électriques, offrant un design distinctif, une autonomie compétitive et une expérience de conduite raffinée. Même s’il ne domine pas en termes de performances brutes, son équilibre entre fonctionnalités, confort et technologie en fait un concurrent viable face à des rivaux établis comme Tesla et BYD.
