Le constructeur automobile chinois GAC se lance ce mois-ci en Australie avec une gamme de modèles surprenante, comprenant un véhicule de transport de personnes hybride rechargeable aux côtés de SUV plus conventionnels. Cette décision remet en question la préférence du marché australien pour les SUV tout en exploitant un segment de niche dominé par le Kia Carnival.
Le paradoxe du déplacement de personnes
Les véhicules de déplacement de personnes, ou monospaces, restent populaires sur des marchés comme la Chine et le Japon, souvent utilisés pour le transport de cadres. Cependant, en Australie, ils sont largement considérés comme des véhicules familiaux. Malgré cette perception, le segment des déménageurs de personnes a connu une croissance modeste depuis 2020, atteignant 13 654 ventes l’année dernière, soit moins que les voitures intermédiaires traditionnelles mais plus que les voitures de sport.
L’hybride rechargeable M8 de GAC entre sur un marché où le Kia Carnival détient une part stupéfiante de 74 %. Bien que des concurrents comme le LDV MIFA et le Zeekr 009 existent, ils n’ont pas fait de progrès significatifs. GAC espère perturber cette situation en proposant une option hybride rechargeable à un prix compétitif, une première pour le segment australien.
Le succès de la Chine, le scepticisme de l’Australie
La M8 a été un best-seller en Chine, dépassant largement ses rivales comme la Honda Odyssey. Cependant, le marché australien est différent. Le Carnaval a longtemps dominé et les précédents challengers ont connu des difficultés. GAC le reconnaît, mais estime que son groupe motopropulseur hybride rechargeable et ses prix pourraient attirer une clientèle plus large.
Changement de stratégie
La décision de GAC de donner la priorité aux véhicules de transport de personnes plutôt qu’aux voitures particulières plus populaires est inhabituelle. L’entreprise admet que les ventes de voitures particulières sont en baisse en Australie, tandis que la demande de SUV reste forte. Cependant, GAC insiste sur le fait qu’il proposera davantage de modèles à l’avenir si la demande des clients est suffisante.
Gamme de modèles plus large
GAC propose une large gamme de véhicules sous ses marques GAC Auto, Aion et Hyptec. La société prévoit de lancer huit modèles en Australie d’ici 2027, dont des berlines électriques, des berlines et même une supercar. L’ingénierie pour la conduite à droite n’est pas un problème, car GAC dispose déjà de plates-formes mondiales prenant en charge les deux configurations.
Position sur le marché
GAC était le 11ème groupe automobile le plus vendu en Chine l’année dernière, avec sa marque Aion terminant au 20ème rang des marques les plus vendues au total. La société parie que sa proposition de valeur et sa gamme de modèles en expansion trouveront un écho auprès des acheteurs australiens.
En fin de compte, le succès de GAC en Australie dépendra de sa capacité à surmonter l’obsession du marché pour les SUV et à convaincre les acheteurs qu’un véhicule de transport de personnes hybride rechargeable est une alternative viable.
