Lynk & Co de Geely est officiellement entrée dans l’arène des berlines électriques hautes performances avec le dévoilement des Lynk & Co 10 et 10+. Anciennement connus sous la désignation Z10, ces nouveaux modèles représentent une avancée significative dans les capacités technologiques de la marque, ciblant spécifiquement les segments de la charge ultra-rapide et des performances à haut rendement.
Battre des records sur la piste
Le produit phare Lynk & Co 10+ — le premier modèle de la gamme à porter la désignation de performance « + » — a déjà fait sa marque sur le circuit. Sur l’Asian Ridge Track, le 10+ a réalisé un temps au tour de 1 minute 40,14 secondes, surpassant notamment la Porsche Taycan GT.
Cette réalisation témoigne de l’intention de Lynk & Co d’aller au-delà des véhicules électriques de banlieue standard et de concurrencer directement les marques de luxe performantes établies. Pour rappel, alors que la 10+ dominait la catégorie des berlines, l’Audi E7X a réalisé le tour SUV le plus rapide sur la même piste avec un temps de 1 minute 47,93 secondes.
Groupe motopropulseur et efficacité de pointe
Les spécifications techniques du 10+ mettent l’accent sur la puissance brute et la rapidité de réponse :
– Puissance : Un système de traction intégrale à deux moteurs délivrant 680 kW (912 ch).
– Accélération : 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.
– Efficacité : Le système d’entraînement électrique utilise un alliage de magnésium de qualité aérospatiale, pesant seulement 75 kg et atteignant un énorme 93,7 % d’efficacité dans des conditions CLTC.
– Contrôle : Comprend une disposition d’entraînement coaxial avec une réponse de commutation AWD de 10 ms et un contrôle antidérapant intelligent de niveau 2 ms (G-TCS).
La révolution de la recharge : dépasser la concurrence
Le développement le plus significatif est peut-être l’introduction de l’architecture haute tension 900 V et de la technologie de batterie « Energee Golden Brick ».
Dans un secteur où la vitesse de recharge constitue le principal obstacle à une adoption massive, Lynk & Co repousse les limites qui dépassent les leaders actuels comme BYD. Associée aux bornes de recharge ultra-rapides V4, la variante 900V 95kWh offre :
– Ajout de portée : 2 km de portée ajoutés par seconde.
– Charge rapide : 10 % à 70 % de SOC en seulement 4 minutes 22 secondes.
– Charge ultra-rapide : 10 % à 97 % de SOC en 8 minutes 42 secondes.
Cette vitesse atténue efficacement « l’anxiété liée à l’autonomie », rendant l’expérience de conduite électrique beaucoup plus proche de la commodité du ravitaillement en carburant d’un véhicule à moteur à combustion interne traditionnel.
Conception et positionnement sur le marché
Les deux modèles suivent le langage de conception « The Next Day », mêlant esthétique et aérodynamisme. Le 10+ est spécialement conçu pour la performance, avec un aileron arrière réglable en fibre de carbone, des roues forgées de 21 pouces et des freins Brembo.
Dimensions clés :
– Longueur : 5 050 mm
– Empattement : 3 005 mm
Avec une fourchette de prix de prévente de 200 000 à 230 000 yuans (29 000 $ à 33 300 $ US), le Lynk & Co 10 se positionne comme un perturbateur de grande valeur. En offrant des performances haut de gamme et des vitesses de charge de pointe à ce niveau de prix, il entre en concurrence directe et agressive avec le Xiaomi SU7.
Le lancement de la série Lynk & Co 10 marque un changement sur le marché des véhicules électriques, où la bataille ne porte plus seulement sur l’autonomie, mais sur la rapidité avec laquelle cette autonomie peut être reconstituée et sur les performances qui peuvent être extraites d’un groupe motopropulseur léger et efficace.
Conclusion
En combinant des performances record sur piste avec une charge ultra-rapide de 900 V, Lynk & Co se positionne comme un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques haut de gamme, défiant directement les opérateurs historiques du luxe et les nouveaux arrivants de haute technologie comme Xiaomi.
