Même les marques de luxe comme Rolls-Royce ressentent la chaleur de la dynamique actuelle du marché des véhicules électriques (VE), recourant à des remises rarement vues sur leurs automobiles exclusives. Bien que 5 000 $ puisse sembler insignifiant par rapport au prix de départ de 422 000 $ pour le Spectre, cela signale un changement plus large dans la façon dont même les constructeurs automobiles les plus prestigieux abordent leur stratégie de prix.
Cette décision intervient alors que les crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques ont expiré aux États-Unis, affectant tous les véhicules électriques loués, quelle que soit leur origine. Rolls-Royce propose ce crédit de location spécifiquement sur les modèles Spectre 2025 et 2026 jusqu’au 30 novembre. Initialement, l’incitatif s’élevait à 7 500 $, plus substantiel, avant d’être discrètement réduit à son montant actuel.
Il est important de noter que même avec la réduction, le prix du Spectre aux spécifications américaines reste plus élevé qu’il ne l’aurait été pendant la période d’application du crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques. Notamment, ni ce crédit ni l’incitation à la location actuelle n’étaient disponibles pour les acheteurs achetant directement un Spectre.
Cette stratégie de remise peut sembler inhabituelle pour Rolls-Royce, où la personnalisation et les options haut de gamme contribuent de manière significative aux revenus. Cependant, la marque n’est pas la seule à adopter cette tactique. D’autres fabricants de produits de luxe mettent en place des mesures incitatives plus importantes pour s’orienter dans le paysage concurrentiel des véhicules électriques.
Maserati, par exemple, offre une réduction substantielle de 50 000 $ sur les modèles GranTurismo et GranCabrio Folgore, ainsi qu’une réduction de 25 000 $ sur le SUV Grecale Folgore. Aston Martin, qui ne dispose pas d’un modèle EV dans sa gamme actuelle, continue d’utiliser des mesures incitatives dans sa gamme à essence pour éliminer les stocks excédentaires sur le marché américain.
Ces évolutions mettent en évidence une réalité croissante : même les marques prestigieuses adaptent leurs stratégies de prix en réponse à l’intensification de la concurrence et à la demande des consommateurs pour les véhicules électriques. Cette tendance suggère que les incitations pourraient devenir de plus en plus courantes dans le secteur des véhicules électriques de luxe, à mesure que les fabricants s’efforcent d’attirer les acheteurs et de développer leur part de marché.
