Polestar s’apprête à lancer une version plus pratique de son populaire modèle Polestar 4, en s’appuyant sur la demande de véhicules polyvalents de style break. La nouvelle variante sera commercialisée simplement sous le nom de « Polestar 4 », tandis que le SUV coupé d’origine sera rebaptisé « Polestar 4 Coupé ».
Retour de la lunette arrière
Le changement le plus frappant est la réintroduction d’une lunette arrière en verre. La Polestar 4 d’origine a remplacé de manière controversée la vitre arrière par des caméras pour maximiser l’espace intérieur, mais la nouvelle version break semble adopter un design plus conventionnel. Ce changement suggère que Polestar répond aux commentaires des clients, car certains acheteurs préfèrent la fonctionnalité et la visibilité d’une lunette arrière traditionnelle.
Praticité et Performance
La nouvelle Polestar 4 devrait conserver les options de groupe motopropulseur existantes : une configuration à moteur unique de 268 chevaux ou une configuration à double moteur plus puissante de 536 chevaux. Bien qu’il soit probablement légèrement moins efficace que le modèle coupé en raison d’un poids accru et d’un aérodynamisme modifié, le break offrira toujours des chiffres d’autonomie compétitifs.
Positionnement du marché et demande des clients
Michael Lohscheller, PDG de Polestar, reconnaît que le nouveau modèle brouille les frontières entre les catégories break, SUV et crossover, à l’instar de véhicules comme l’Audi Allroad ou le Volvo Cross Country. La décision d’élargir la gamme 4 découle de son succès en tant que modèle Polestar le plus vendu au monde.
“Certaines personnes veulent un peu plus de fonctionnalité et de praticité… certaines personnes ont des chiens, par exemple”, a déclaré Lohscheller, soulignant la demande d’un véhicule plus polyvalent.
Production et prix
Le break Polestar 4 sera construit aux côtés de la version coupé dans l’usine commune Renault-Geely à Busan, en Corée du Sud. Le prix n’a pas encore été confirmé, mais le modèle break pourrait comporter une prime par rapport à l’actuel Polestar 4 Coupé, qui commence à 55 750 £ pour la version à moteur unique et à 67 750 £ pour la version à double moteur.
La nouvelle Polestar 4 démontre la volonté de l’entreprise de s’adapter aux préférences des clients. En proposant à la fois un coupé radical sans fenêtre et une variante break plus conventionnelle, Polestar vise à conquérir un segment plus large du marché des véhicules électriques.
