Les constructeurs automobiles, dont Polestar, répondent à la demande des consommateurs et aux réglementations de sécurité plus strictes en réintroduisant des boutons et des commandes physiques dans l’habitacle des véhicules. Ce changement marque une rupture avec la tendance récente des conceptions minimalistes et gourmandes en écran, qui donnaient la priorité aux écrans tactiles pour presque toutes les fonctions.
Pression réglementaire et frustration des consommateurs
Le responsable du design de Polestar, Philipp Römers, a confirmé le changement lors d’un récent événement en ligne, comme l’a rapporté pour la première fois InsideEVs. Cette décision est largement motivée par deux facteurs clés : les nouvelles normes de sécurité européennes appliquées par Euro NCAP et le insatisfaction croissante des consommateurs face aux systèmes à écran tactile trop dépendants.
Les cotes de sécurité cinq étoiles mises à jour par Euro NCAP exigent désormais que les véhicules disposent de certaines commandes physiques pour les fonctions critiques. Simultanément, la Chine, un marché majeur pour Polestar, renforce ses propres réglementations concernant les intérieurs équipés d’écrans tactiles. Cette pression réglementaire a contraint les constructeurs automobiles à repenser leurs stratégies de conception.
Au-delà des boutons : infodivertissement et options intérieures mis à jour
Le changement ne se limite pas aux seuls boutons physiques. Polestar prévoit de mettre à jour son système d’infodivertissement basé sur Android Automotive avec des fonctionnalités de personnalisation étendues, visant une expérience utilisateur plus personnalisée.
L’entreprise diversifie également les options d’intérieur, allant au-delà de la palette limitée actuelle de gris, de blancs et de noirs. De nouvelles couleurs et matériaux seront introduits pour des modèles comme les Polestar 3 et 4.
Stratégie de redressement plus large
Ces changements font partie des efforts plus larges de Polestar visant à revitaliser sa gamme de produits. Le constructeur automobile a annoncé sa « plus grande offensive de modèles de l’histoire de l’entreprise », comprenant des mises à jour des Polestar 4 et 2 et l’introduction de la toute nouvelle Polestar 7. Cependant, la Polestar 6 a connu des retards.
La décision de Polestar de réintroduire les commandes tactiles est une décision pragmatique, répondant à la fois aux exigences réglementaires et aux préférences des consommateurs. Le véritable test sera de savoir si ces changements se traduiront par des produits véritablement compétitifs qui solidifieront la position de Polestar sur le marché des véhicules électriques de luxe.
Cette décision suggère que Polestar reconnaît enfin la nécessité d’une approche plus équilibrée entre technologie de pointe et convivialité pratique.
