L’esthétique rétro revient à la mode et Renault s’inscrit dans la tendance avec sa nouvelle Twingo E-Tech. Fortement inspirée du modèle original de 1992, cette adorable micro-voiture électrique abordable vise à retrouver l’esprit du transport urbain accessible. Bien que son lancement soit prévu en Europe début 2026, son arrivée en Australie reste incertaine.
Un clin d’œil au passé, construit pour l’avenir
Le design de la dernière Twingo établit des parallèles évidents avec l’originale. Comme son prédécesseur, il suit un modèle monobloc et présente une face avant expressive avec des phares arqués en forme d’œil et des détails de capot asymétriques – un hommage délibéré au classique de 1992. Ce nouveau modèle est nettement plus grand que l’original, mesurant 3 789 mm de long, 1 720 mm de large et 1 491 mm de haut, soit 300 mm de plus et près de 100 mm de plus. L’arrière offre 305 litres d’espace de coffre, pouvant atteindre plus de 1 000 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Une énergie électrique abordable et efficace
La Twingo E-Tech est propulsée par un seul moteur électrique de 60 kW produisant 175 Nm de couple, permettant un 0-100 km/h en 12,1 secondes. Il est équipé d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 27,5 kWh provenant du géant chinois des batteries CATL, offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 263 km. Il prend en charge la charge CA jusqu’à 6,6 kW, avec des capacités de charge optionnelles de 11 kW CA et 50 kW CC. Une fonctionnalité clé est le pack Advanced Charge, offrant des fonctionnalités de véhicule à charge (V2L) et de véhicule à réseau (V2G), vous permettant d’alimenter des appareils externes ou même de réinjecter de l’énergie dans le réseau.
Conception intelligente et technologie de pointe
À l’intérieur, la Twingo E-Tech offre un habitacle étonnamment pratique avec des touches astucieuses, notamment un siège passager avant rabattable et des sièges arrière coulissants indépendamment, à l’image de la polyvalence de l’originale. L’habitacle présente des touches de couleurs rappelant les citadines des années 1990. Un écran tactile de 10 pouces intègre le système d’infodivertissement OpenR de Renault avec Google intégré, donnant accès à des applications comme Google Assistant et Google Maps.
Sécurité et fonctionnalités
La Twingo E-Tech Evolution de base est livrée en standard avec :
- 6 airbags
- Freinage d’urgence autonome
- Surveillance de l’attention du conducteur
- Aide au maintien de voie
- Capteurs de stationnement arrière
- Roues de 16 pouces
- Groupe d’instruments numériques de 7,0 pouces
- Système d’infodivertissement à écran tactile de 10 pouces
- Apple CarPlay filaire et sans fil, Android Auto
- Climatisation manuelle
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Sièges arrière coulissants individuellement
La Techno haut de gamme ajoute :
- Régulateur de vitesse adaptatif avec stop/go
- Mode de conduite à une pédale
- Essuie-glaces à détection de pluie
*Feux de route automatiques - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Siège passager avant rabattable
- Rétroviseur numérique
- Climatisation automatique
Une contre-tendance dans un marché en contraction
Il est intéressant de noter que Renault estime qu’il existe toujours une demande pour des voitures citadines compactes et abordables. « Contrairement à une idée reçue, la taille actuelle du segment A ne reflète pas une faible demande », affirme Renault, soulignant la nécessité de tels véhicules dans les environnements urbains européens. D’autres constructeurs, comme Peugeot et Citroën, ont largement abandonné ce segment de marché.
Collaboration mondiale et conception durable
Renault a développé Twingo E-Tech grâce à une collaboration transversale entre ses centres de R&D européens et basés à Shanghai, réduisant ainsi d’un an le délai de conception. L’entreprise estime également que l’empreinte carbone de la Twingo E-Tech est 60 % inférieure à celle d’une citadine thermique comparable. Les couleurs de lancement seront limitées à quatre seulement – Absolute Red, Absolute Green, Mango Yellow et Starry Black – une réduction significative par rapport aux dix proposées sur son prédécesseur.
Viendra-t-il en Australie ?
Bien que la Twingo E-Tech offre une combinaison convaincante de style rétro, de prix abordable et d’efficacité électrique, son arrivée en Australie reste incertaine. Renault Australie a été contacté pour commentaires. Son succès potentiel dépend de l’appétit des consommateurs pour les véhicules électriques compacts et des priorités stratégiques de Renault pour le marché australien. La Renault Clio, une rivale légèrement plus grande de la Toyota Yaris, commence à 19 900 € (35 468 A$) en Europe – fournissant une base de référence pour le positionnement probable de la Twingo.
La nouvelle Twingo E-Tech offre un mélange de nostalgie et de technologie moderne, mais son avenir en Australie est encore incertain. La décision de Renault dépendra de la question de savoir s’ils voient un marché viable pour ce charmant petit véhicule électrique du pays.
