Ford Australie accélère le déploiement du robuste Ranger Super Duty, mettant ce pick-up robuste sur le marché plus tôt que prévu initialement. Les livraisons aux clients commenceront plus tard cette année, un changement significatif par rapport au calendrier annoncé précédemment (début 2026). Andrew Birkic, président et PDG de Ford Australie, a confirmé cette nouvelle sur LinkedIn.
Dévoilé pour la première fois en avril 2025, le Ranger Super Duty a rapidement suscité l’enthousiasme. Les détails des prix ont été publiés en juillet, suivis des spécifications complètes en septembre. Ce modèle n’est pas seulement une variante ; il représente une famille de camions robustes couvrant des configurations à cabine simple, à cabine allongée et à double cabine. Dans un premier temps, Ford Australie se concentrera sur les versions cabine/châssis, au prix de 82 990 $ avant frais routiers.
Ce qui distingue le Ranger Super Duty, ce sont ses capacités impressionnantes. Chaque modèle est équipé d’un puissant moteur diesel V6 turbocompressé de 3,0 litres générant 154 kW et 600 Nm de couple, associé à une transmission automatique fluide à 10 rapports. Indispensables pour les tâches lourdes, tous les modèles sont équipés de série de différentiels avant et arrière verrouillables et d’une impressionnante capacité de remorquage freinée de 4 500 kg, ce qui en fait le leader de sa catégorie sur le marché australien.
Le surnom de Super Duty, emprunté aux puissants camions pleine grandeur de la série F de Ford, souligne le caractère robuste de ce Ranger. Il présente des améliorations significatives par rapport au Ranger classique, notamment un châssis renforcé, un réservoir de carburant plus grand, des chenilles plus larges, une garde au sol améliorée et des roues/moyeux robustes à huit goujons.
Ce modèle spécialisé est né directement des commentaires des clients. Il y a six ans, Birkic et l’ancien directeur général de la division Global Trucks de Ford, Gary Boes, ont reconnu la nécessité d’un camion de taille moyenne adapté aux environnements de travail exigeants en Australie. Les options existantes nécessitaient souvent des modifications coûteuses après-vente pour atteindre la capacité de remorquage et la charge utile souhaitées, sans garantie d’usine.
Le Ranger Super Duty comble directement cette lacune, en offrant des capacités soutenues par l’usine qui obligeaient auparavant les clients à passer aux camionnettes américaines pleine grandeur. Cela place Ford dans une position unique, car ses concurrents n’ont actuellement pas d’offre comparable sur le marché australien.
