La Skoda Elroq vRS offre des améliorations notables en termes de puissance et de maniabilité, mais son prix élevé de 10 000 £ par rapport au déjà excellent modèle 85 Edition le rend difficile à recommander. Même si le vRS offre une expérience de conduite plus engageante, la proposition de valeur n’est tout simplement pas là pour la plupart des acheteurs.
Sécurité dans le monde réel confirmée
La sécurité automobile est souvent négligée lorsque les consommateurs prennent des décisions d’achat, mais elle reste l’un des aspects les plus critiques de la possession d’un véhicule. Un récent sondage interne chez Auto Express a montré que la sécurité se classait au bas des priorités des acheteurs, même si peu d’entre eux admettraient explicitement qu’elle n’est pas importante. Ce décalage entre les préférences déclarées et le comportement réel souligne avec quelle facilité nous tenons la sécurité pour acquise.
Un incident réel a mis en évidence ce point pour la famille de l’auteur : une quasi-collision avec un motocycliste a renforcé les capacités de protection de l’Elroq. L’épouse de l’examinateur a déclaré s’être sentie « très en sécurité » lors de l’incident, même si la voiture a subi des dommages importants. Bien que l’Elroq n’ait pas encore été testé par Euro NCAP, sa similitude structurelle avec l’Enyaq, classé cinq étoiles, suggère qu’il atteindra des scores de sécurité similaires.
Les gains de performances ont un prix
L’Elroq vRS développe 335 chevaux, soit une augmentation par rapport aux 282 ch de l’édition 85. Cette mise à niveau se traduit par une accélération tangible et une maniabilité améliorée, même si la suspension plus rigide ne convient pas à tous les conducteurs. Le vRS semble plus contrôlé dans les virages, mais les routes cahoteuses peuvent entraîner un roulis notable. Malgré l’amélioration des performances, l’efficacité reste compétitive : l’examinateur a atteint une moyenne de 3,7 miles par kWh, proche de l’autonomie officielle de 339 miles.
Le prix plus élevé – près de 50 000 £ pour le modèle testé – est le principal inconvénient. Bien que le vRS offre plus de puissance, l’Elroq de base est déjà un véhicule très performant, ce qui rend la justification des coûts difficile.
La qualité intérieure et l’espace restent des atouts clés
Skoda a fait des progrès significatifs en matière de qualité intérieure, et l’Elroq vRS poursuit cette tendance. L’habitacle offre suffisamment d’espace pour les familles, avec des sièges arrière confortables et des matériaux de haute qualité. Le système d’infodivertissement est intuitif et fiable, dépassant les attentes d’une marque autrefois connue pour ses intérieurs basiques. L’Elroq excelle dans l’utilisation quotidienne, ce qui en fait un choix pratique pour la plupart des acheteurs.
Le verdict
La Skoda Elroq vRS est une voiture impressionnante, mais l’augmentation de prix par rapport au modèle Edition 85 est trop forte pour être ignorée. Si les performances sont primordiales, le vRS est à la hauteur, mais pour la plupart des consommateurs, l’édition 85 reste l’option la plus judicieuse. L’examinateur choisirait sans hésitation l’édition 85, moins chère et tout aussi performante, plutôt que le vRS.
