Smart se prépare à lancer un tout nouveau véhicule électrique ultra-compact – le #2 – fin 2026. Ce modèle est conçu comme le successeur direct de l’emblématique citadine ForTwo, promettant une nouvelle vision de la mobilité urbaine tout en conservant les dimensions et la configuration biplace emblématiques de la marque.
Faire revivre une icône de la ville
Après avoir annoncé son retour à ses racines de citadine, Smart a activement testé des prototypes pour la #2. Ces mules de test sont déguisées avec la carrosserie de l’ancienne ForTwo pour garder le secret autour de la conception finale, mais elles confirment que le nouveau modèle conservera les proportions ultra-compactes qui définissaient son prédécesseur. Le véhicule est conçu pour être un véhicule à deux portes et deux places, à l’image de la ForTwo d’origine.
Une nouvelle plateforme pour une nouvelle ère
Le n°2 sera construit sur la nouvelle plate-forme Electric Compact Architecture (ECA) de Smart, développée en collaboration avec Mercedes-Benz et Geely. Le PDG de Smart, Dirk Adelmann, a mis l’accent sur l’exploitation des ressources des deux partenaires pour accélérer le développement, reconnaissant que la vitesse est essentielle sur le marché concurrentiel des véhicules électriques.
«Nous prendrons dans les rayons tout ce que nous pouvons», déclare Adelmann. “Principalement du côté de Geely. Nous bénéficions des deux côtés dans cette aventure.”
Cette approche reflète un changement de priorités, Smart donnant la priorité à une entrée rapide sur le marché plutôt qu’à la perfection absolue, en s’appuyant sur des mises à jour en direct pour affiner le véhicule après le lancement.
Positionnement dans la gamme intelligente
Le n°2 deviendra le modèle d’entrée de gamme de Smart, se plaçant sous le SUV n°1, le coupé-SUV n°3 et le SUV familial n°5 existants. La berline n°6 récemment révélée ne sera pas disponible au Royaume-Uni. Malgré cela, le nouveau modèle sera principalement destiné au marché européen.
Un avenir uniquement électrique
Smart reste attaché à une gamme entièrement électrique. Comme le déclare le PDG Adelmann : « Si vous voulez prendre au sérieux la décarbonation du trafic, vous devez passer à l’électrique. » Le n°2 comportera un moteur électrique compact et une batterie, probablement positionnés entre les roues arrière et sous le plancher de l’habitacle, offrant potentiellement une position de conduite légèrement plus élevée par rapport aux générations précédentes.
Attentes en matière de gamme et de conception
Le nouveau n°2 devrait doubler l’autonomie de la précédente ForTwo électrique, visant environ 180 à 200 miles avec une seule charge. En ce qui concerne la conception, Kai Sieber, responsable de la conception chez Smart, note que la reproduction de la cellule de sécurité exposée de l’original est un défi en raison des réglementations modernes en matière de sécurité des piétons. Au lieu de cela, le design mélangera des éléments de la ForTwo originale avec l’esthétique actuelle de la marque.
Les principales caractéristiques comprendront des passages de roues évasés, de grandes roues et un style de carrosserie « rétractable » pour souligner sa position compacte. L’intérieur intégrera des interfaces numériques, des couleurs vives et des détails ludiques.
Tarification et stratégie de marché
Smart prévoit une fourchette de prix de 20 000 £ à 25 000 £ pour le n°2, bien que la société reste ouverte à la réduction des coûts pour rivaliser avec les offres émergentes de véhicules électriques à faible coût. La marque vise à trouver un équilibre entre prix abordable et maintien d’une image de produit haut de gamme.
Le retour d’un modèle Smart compact devrait renforcer l’identité de la marque et attirer de nouveaux clients sur le segment de la mobilité urbaine.
La nouvelle Smart #2 représente une démarche stratégique visant à revitaliser l’héritage citadin de la marque, en s’alignant sur l’évolution de la demande du marché en matière de transport efficace, compact et durable.
