Bentley se prépare pour une année 2026 charnière, avec son intention de lancer une Continental GT Supersports hautes performances en édition limitée aux côtés de son premier SUV entièrement électrique. Ces deux modèles représentent un changement stratégique : honorer l’héritage de performance de la marque tout en adoptant l’électrification. Ces mesures indiquent que Bentley continuera à proposer des options à combustion et électriques, en ajustant ses précédents plans entièrement électriques d’ici 2030 en fonction de la demande des clients.
Le retour des supersports : une voiture Halo axée sur la piste
Plus d’un siècle après la Bentley « Super Sports » originale, la plaque signalétique est réactualisée dans sa forme la plus extrême à ce jour. La Continental GT Supersports 2026 sera produite en série limitée à environ 500 exemplaires, confirmant ainsi son rôle de modèle de prestige plutôt que d’offre grand public.
Cette voiture s’écarte des tendances récentes de Bentley : elle sera à propulsion arrière, strictement biplace, et axée sur l’engagement du conducteur. Il sera propulsé par un V8 biturbo de 4,0 litres fortement amélioré, produisant 666 chevaux – la puissance la plus élevée jamais vue pour une voiture de route Bentley. Associé à une transmission à double embrayage ZF à huit rapports, il accélérera de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, atteignant une vitesse de pointe d’environ 300 km/h.
Les améliorations aérodynamiques, notamment un séparateur avant, des jupes latérales et un aileron arrière fixe, augmenteront la force d’appui de plus de 660 livres. L’intérieur comprendra un revêtement en fibre de carbone, en cuir et Dinamica, avec de nombreuses options de personnalisation disponibles via Bentley Mulliner. Cette voiture n’est pas seulement une question de vitesse ; il s’agit d’une expérience de conduite brute et non filtrée que Bentley n’a pas offerte depuis des années.
Le premier SUV électrique de Bentley : le luxe rencontre zéro émission
À l’opposé du spectre de Bentley se trouve son premier SUV entièrement électrique, connu en interne sous le nom de « SUV urbain ». Placé sous le Bentayga dans la gamme, ce modèle compact élargira l’attrait de la marque et marquera l’entrée de Bentley dans la production en série des véhicules électriques.
Bien que les détails soient encore à venir, le SUV devrait utiliser une plateforme électrique du groupe Volkswagen. Bentley a fait allusion à des capacités de charge rapide – jusqu’à 100 miles d’autonomie en sept minutes environ – suggérant une architecture électrique de 800 volts.
Le prix est estimé à environ 150 000 $, ce qui en fait le SUV le plus accessible de la gamme Bentley. Malgré ce positionnement, le SUV électrique proposera toujours des matériaux de luxe sur mesure, une technologie numérique avancée et de nombreuses options de personnalisation. Cette décision ne concerne pas seulement la vente d’un véhicule électrique ; il s’agit de redéfinir la présence de Bentley sur le marché du luxe électrique en croissance rapide.
Et ensuite ?
La stratégie d’électrification ajustée de Bentley reflète une approche pragmatique des réalités du marché. Alors que des concepts tels que l’EXP 15 présentent un futur langage de conception potentiel, la marque reste flexible au-delà de 2026, s’adaptant à la demande des clients pour les groupes motopropulseurs à essence, hybrides et électriques. Les Supersports et les SUV électriques ne sont pas seulement de nouvelles voitures ; ils définissent les piliers du prochain chapitre de Bentley, équilibrant tradition et innovation.
Le lancement de ces véhicules permettra de tester la capacité de Bentley à s’adapter à un paysage automobile en évolution, garantissant ainsi qu’elle reste une marque de luxe pertinente pour les générations à venir.
