La Volkswagen Amarok 10 Deserts Edition a récemment démontré de solides capacités tout-terrain lors d’un test mené par CarExpert au Springs 4×4 Park dans le Queensland. Conduit par le propriétaire du parc Lucas Bree, le véhicule a gravi avec succès la fameuse « Beer O’Clock Hill », une ascension difficile conçue pour évaluer rigoureusement les performances du véhicule dans des conditions exigeantes.
Le défi : Beer O’Clock Hill
Beer O’Clock Hill n’est pas un sentier occasionnel. Sa forte pente, ses ornières profondes et ses surfaces glissantes en font un terrain d’essai idéal pour les véhicules 4×4. La montée évalue non seulement la puissance brute, mais également la façon dont un véhicule gère la réponse de la transmission, l’antipatinage et la stabilité globale sous une pression extrême. De nombreux véhicules ont du mal à maintenir leur élan sans patinage excessif des roues, ce qui fait de la pente un véritable test de capacité.
Performance d’Amarok : ascension composée
L’Amarok 10 Deserts Edition s’est particulièrement bien comporté, semblant inhabituellement composé tout au long de l’ascension. Le relevage d’usine du véhicule et les pneus tout-terrain montés ont contribué de manière significative à sa stabilité, réduisant ainsi les contraintes sous la caisse courantes sur ce type de terrain. L’Amarok a maintenu une progression constante même lors de la navigation sur des bosses difficiles, en s’appuyant sur ses systèmes électroniques pour gérer la traction lorsqu’une roue arrière se soulevait.
Lucas Bree a noté que le véhicule était « entièrement déchargé » aux moments critiques, mais que le système de contrôle de traction répartissait efficacement le couple pour maintenir l’élan sans patinage dramatique des roues. En engageant les quatre vitesses, le verrouillage du différentiel arrière et en sélectionnant le mode glissant avec commande manuelle de la transmission, le conducteur a optimisé la sélection des rapports et a maintenu le moteur dans sa plage de couple maximale.
Au-delà du matériel : étalonnage et contrôle
Le succès de l’Amarok n’est pas uniquement dû au matériel. L’utilisation efficace des modes de conduite et l’étalonnage des véhicules se sont révélés cruciaux. L’Amarok a toujours trouvé de la traction et a fait des progrès mesurables, même lorsqu’il a été contraint d’ajuster sa ligne à mi-montée. Contrairement à certains autres véhicules testés, l’Amarok a franchi les obstacles sans endommager excessivement les composants du train de roulement.
Effacer l’approbation
En arrivant au sommet, Lucas Bree a donné un ferme soutien, déclarant que l’Amarok se sentait « en confiance » et méritait une « grosse coche » de la part de Volkswagen. Le véhicule n’a pas seulement survécu au test, il a également obtenu un résultat de premier ordre lors de l’un des défis tout-terrain les plus impitoyables de la région.
Sur une ascension aussi brutale que Beer O’Clock Hill, l’ascension contrôlée de l’Amarok est un indicateur clair de ses prouesses tout-terrain et un témoignage du réglage et de l’ingénierie de Volkswagen.
