ці автомобілі, а точніше їх інтенсивна розробка можуть завдати серйозної шкоди по автомобільній індустрії.
Карлос траверс вважає, що повна заборона на продаж в євросоюзі автомобілів з двс не має економічного сенсу і не залишає автовиробникам вибору в частині визначення стратегії по досягненню повної вуглецевої нейтральності. Різкий перехід на електрокари несе в собі лише політичний підтекст і не має нічого спільного зі справжніми цілями в екологічній боротьбі.
Найсумніше – різка електрифікація завдасть серйозної економічної шкоди. Автовиробникам доведеться реорганізовувати виробництво, а це загрожує втратою робочих місць. Також траверс вважає, що дилери скоро зникнуть як клас, так як автомобільні компанії заради скорочення витрат перейдуть на прямі продажі з заводів.
