BMW M2 CS 2026 diposisikan sebagai salah satu mobil berperforma tinggi paling menarik yang saat ini tersedia dari divisi M BMW. Dibangun di atas fondasi M2 Coupe yang sudah mumpuni, CS (Competition Sport) adalah model terbatas yang berfokus pada lintasan yang dirancang untuk memberikan performa lebih tinggi dan keterlibatan pengemudi.
Peningkatan Kinerja dan Keterjangkauan
M2 CS menonjol sebagai model CS paling ringkas dan terjangkau di jajarannya. Ini berbagi platform dengan M3 dan M4 tetapi menawarkan tapak yang lebih kecil, bobot yang lebih ringan, dan eksterior yang lebih agresif dibandingkan dengan M2 standar. Di bawah kapnya terdapat mesin enam silinder segaris twin-turbocharged yang ditingkatkan, menjanjikan performa serius bagi mereka yang menginginkan pengalaman penggerak roda belakang.
Model ini bukan sekadar peningkatan kinerja; itu sebuah pernyataan. M2 CS bahkan dapat menantang model CS lain dalam jajaran BMW dan berpotensi mengungguli pesaing seperti Porsche 718 Cayman di lintasan.
Warisan Performa
M2 CS generasi kedua dibangun berdasarkan warisan mobil performa BMW, menelusuri kembali model seperti Turbo 1973 2002, 1M Coupe 2011, dan M2 CS (F87) asli dari tahun 2020. Di era yang didominasi oleh SUV berukuran besar, M2 CS mewakili kembalinya formula klasik: coupe terfokus yang dirancang untuk para penggemar berkendara.
Desain dan Pengurangan Berat Badan
M2 CS menampilkan elemen gaya unik termasuk bagian depan yang lebih agresif dan spoiler belakang ducktail yang terinspirasi gaya retro. Lebih rendah 8mm dari M2 standar, dengan kisi-kisi ginjal berwarna hitam, tutup kaca spion serat karbon, dan lencana CS bergaris merah. Bagian belakang dilengkapi diffuser serat karbon dan empat saluran pembuangan titanium berwarna hitam.
Pengurangan bobot adalah kuncinya, dengan komponen serat karbon pada kap mesin dan atap berkontribusi terhadap pengurangan 30kg. Model spesifikasi Australia berbobot 1.700kg, dipasangkan dengan suspensi yang direvisi dan peredam adaptif untuk penanganan yang lebih baik.
Performa Mesin
Inti dari M2 CS adalah mesin enam silinder twin-turbo BMW S58. Pembangkit listrik yang telah terbukti ini menghasilkan tenaga 390kW dan torsi 650Nm, menyamai Sedan M3 Competition. Meskipun merupakan model CS terkecil, M2 CS menawarkan rasio power-to-weight yang hampir sama dengan M4 CS Coupe.
Mesinnya memiliki kemiripan dengan pembalap M4 GT3 Evo, menggunakan blok dek tertutup, poros engkol palsu, dan timing katup variabel. Hasilnya adalah mesin bertenaga dan responsif yang memberikan performa luar biasa baik di jalan raya maupun lintasan.
Pengalaman Berkendara: Tes Panorama Gunung
M2 CS diuji di Mount Panorama, Bathurst, sebuah sirkuit yang terkenal menantang. Responsif mobil, sasis kaku, dan mesin bertenaga menjadikannya performa yang tangguh. Kemudinya presisi, memungkinkan menikung dengan percaya diri, sementara suspensi mengatasi gundukan secara efektif bahkan dalam pengaturan yang lebih lembut.
M2 CS menangani tikungan berat seperti Griffins Bend dengan stabilitas, dan diferensial selip terbatas elektronik memastikan traksi yang optimal. Mobil ini memberikan pengalaman berkendara yang mendalam, bahkan membuat pengemudi amatir pun merasa percaya diri dan terkendali.
Harga dan Opsi
M2 CS dihargai $172.900 sebelum biaya on-road, lebih mahal $44.800 dibandingkan M2 Coupe standar. Meski mengalami peningkatan, namun tetap lebih terjangkau dibandingkan Porsche 718 Cayman GTS 4.0 dan jauh lebih murah dibandingkan 718 Cayman GT4.
M2 CS hanya tersedia dengan transmisi otomatis karena keterbatasan torsi pada opsi manual. Pembeli dapat memilih dari berbagai warna cat dan paket rem karbon-keramik opsional seharga $19.000.
Penyempurnaan Interior
Interior M2 CS mempertahankan desain berkualitas tinggi BMW dengan aksen serat karbon dan detail merah. Kursi balap bucket karbon M yang dapat disetel secara elektrik adalah fitur menonjol, menawarkan dukungan dan cengkeraman yang unggul. Sentuhan tambahan termasuk logo CS yang menyala di jok dan trim pintu, serta konsol tengah berbahan serat karbon.
Sistem infotainment mencakup layar sentuh 14,3 inci, head-up display, dan cluster instrumen digital 12,3 inci yang dapat disesuaikan. Coupe tersampir rendah memberikan posisi berkendara yang nyaman dengan ruang kaki dan ruang kepala yang luas, meskipun kursi belakang sebaiknya disediakan untuk penggunaan sesekali.
Kesimpulan
BMW M2 CS 2026 adalah mesin berperforma fokus dan halus. Menggabungkan gaya agresif, mesin bertenaga, dan pengendalian yang disesuaikan dengan lintasan, mobil ini menghadirkan pengalaman berkendara mendalam yang menonjol di pasar yang semakin didominasi oleh SUV berat. M2 CS bukan sekadar peningkatan; itu pernyataan dari BMW bahwa kenikmatan berkendara tetap menjadi prioritas.
