Kesalahan manusia di BYD Australia menjadi mahal. Atau mungkin menjadi mahal untuk BYD. Sebut saja begitu. Perusahaan menawarkan pengembalian uang penuh kepada lebih dari seribu pelanggan yang membeli mobil berlabel model 2026 tetapi sebenarnya dibuat pada tahun 2025, yang mengubah perhitungan penjualan kembali sepenuhnya.
Ini mempengaruhi Atto 3. The Sealion 8. The Shark 6 ute. Sekitar 1.260 kendaraan terlibat.
Glitch Yang Bukan Glitch
Seseorang membuat kesalahan dalam spreadsheet. Seorang pelanggan mencoba mengasuransikan kendaraan barunya dan menyadari bahwa tanggalnya tidak sesuai dengan kenyataan. Mereka menelepon dealer.
Dealer menelepon BYD. BYD “melompatinya,” seperti yang dikatakan juru bicaranya.
“Tanggal yang tercatat di CRM kami… adalah tanggal kendaraan meninggalkan pabrik. Seharusnya tanggal pembuatannya.”
Campuran sederhana. Sistem pemerintahan memiliki informasi yang benar. Basis data pelanggan internal memiliki entri yang salah. Masukan manual mengarah ke samping. Hal ini penting karena harga mobil “2025” lebih rendah daripada model “2026” di pasar bekas, belum lagi masalah asuransi.
Pertama, BYD mencoba menyelesaikannya dengan uang tunai $1.100. Mereka menyebutnya “adil dan masuk akal.”
Sekitar 630 pemilik menerima pembayaran tersebut. Hampir 900 telah dihubungi.
Kemudian mereka berubah pikiran.
Membelinya Kembali
Mengapa mundur?
“Pada pemeriksaan lebih lanjut, kami pikir hal yang paling adil untuk dilakukan adalah menawarkan pengembalian dana sebesar harga transaksi penuh.”
Jadi sekarang, setiap pemilik yang terkena dampak mendapat kesempatan untuk mengembalikan mobilnya sesuai harga yang dibayarkan. Jika Anda mendapatkan penawaran uang kembali waktu terbatas yang sudah tidak ada lagi, mereka juga akan menghormatinya. Tidak ada yang membayar satu dolar lebih dari cek aslinya.
Tidak ada cacat pada mesin ini. Mobil-mobil melaju dengan baik. Elektroniknya berfungsi. Satu-satunya masalah adalah dokumennya mengatakan tahun 2026 ketika logam itu dicetak pada tahun 2025 BYD mengatakan mereka memilikinya. Bukan tipuan, klaim mereka, tapi kesalahan administratif.
Apakah pengembalian dana penuh untuk slip entri data terdengar murah hati atau panik? Mungkin keduanya.
Anak Baru di Kota
Hal ini terjadi ketika BYD menjual mobil lebih cepat dibandingkan hampir semua orang di Australia. Mereka hampir melampaui pengiriman Toyota pada bulan Juni, kehilangan keunggulan hanya dengan 243 unit.
Sealion 7 laris manis seperti kue panas. Shark 6 dan Atto 6 menjaga barisan tetap penuh.
Untuk merek yang baru hadir di sini pada tahun 2022, reputasi adalah mata uangnya. Rupanya, kepercayaan lebih sulit diperoleh daripada volume penjualan.
“Pada akhirnya, kami adalah merek yang relatif baru… dan satu-satunya cara kami akan membangun kesuksesan adalah dengan menjadi merek yang tepercaya.”
Mereka membakar uang untuk membeli kepercayaan pada proses tersebut.
Ini berfungsi untuk pelanggan yang menginginkan model yang lebih baru. Apalagi bagi mereka yang menyukai nomor sasis tertentu tetapi tidak menyukai birokrasi pengembalian dana. Sistemnya cacat. Perbaikannya mahal.
Apakah ini akan mencegah kesalahan berikutnya?
