BMW sedang bersiap untuk meluncurkan mobil M serba listrik pertamanya, versi performa tinggi dari M3 berbasis platform Neue Klasse yang akan datang, yang dijadwalkan untuk dirilis pada awal tahun 2027. Untuk mempertahankan reputasi divisi M dalam hal keterlibatan pengemudi, kendaraan tersebut akan menampilkan perpindahan gigi sintetis dan suara mesin — meniru pengalaman mobil performa tradisional.
Mereplikasi Pengalaman M dalam Bentuk Listrik
Dominik Suckart, kepala baterai tegangan tinggi BMW, menekankan perlunya “melanjutkan warisan” meskipun ada peralihan ke tenaga listrik. Perusahaan menyadari bahwa hanya menawarkan tenaga listrik saja tidaklah cukup; pengalaman berkendara pasti terasa jelas M.
Untuk mencapai hal ini, BMW akan menggabungkan perubahan gigi buatan dan profil suara, serupa dengan yang sudah ditemukan pada Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N dari Hyundai. Fitur-fitur ini dirancang untuk memberikan umpan balik emosional dan rasa kontrol yang biasanya dikaitkan dengan mesin pembakaran internal.
Tenaga Quad-Motor dan Sistem Kontrol Tingkat Lanjut
Berbeda dengan pengaturan motor ganda di beberapa pesaing, M3 listrik akan menggunakan konfigurasi motor empat, dengan setiap roda ditenagai oleh motor khusus, inverter, dan gearbox reduksi. Pengaturan ini memungkinkan vektor torsi tingkat lanjut untuk meningkatkan penanganan dan stabilitas.
Kapasitas baterai setidaknya akan mencapai 100kWh, memastikan daya puncak yang berkelanjutan dan pemulihan energi yang efisien selama berkendara agresif. Perangkat lunak M Dynamic Performance Control dari BMW akan memberikan “pengendalian dan kontrol traksi yang belum pernah dilihat sebelumnya,” memungkinkan pengemudi untuk beralih antara mode penggerak semua roda dan penggerak roda belakang untuk penggunaan trek atau drifting.
Heart of Joy: Kontrol Mengemudi Intuitif
M3 listrik juga akan menampilkan unit kontrol performa tinggi Heart of Joy dari BMW, yang mengintegrasikan semua kontrol pengalaman berkendara untuk menghasilkan reaksi yang lebih cepat dan intuitif. Sistem ini diharapkan semakin meningkatkan daya tanggap mobil dan dinamika berkendara secara keseluruhan.
BMW bertaruh bahwa kombinasi teknologi listrik mutakhir dan simulasi umpan balik analog akan menjaga merek M tetap terdepan dalam performa berkendara. Peralihan ke listrik tidak berarti mengorbankan sensasi; itu berarti mendefinisikannya kembali.
