Ferrari Amalfi, yang akan menggantikan Roma pada tahun 2026, bukan sekadar “bayi Ferrari” – ini adalah mobil sport berperforma tinggi yang menghadirkan kecepatan ganas dan pengalaman berkendara yang menarik, semuanya dimulai dengan harga lebih dari £200.000. Meskipun dipasarkan sebagai pintu masuk ke jajaran Ferrari, spesifikasi dan kemampuan Amalfi menempatkannya dengan kuat di ranah kendaraan berperforma serius.
Melampaui Label: Performa dan Evolusi
Ferrari membingkai Amalfi sebagai evolusi dari Roma, namun perubahannya cukup besar sehingga memerlukan nama baru. Mobil ini menawarkan kecepatan tertinggi mendekati 300mph dan berlari dari 0-100mph hanya dalam 3,3 detik. Ini bukanlah versi DNA Ferrari yang encer; ini adalah mesin dengan kinerja yang sepenuhnya terwujud. Eksteriornya telah disempurnakan dengan garis-garis yang lebih rapi, lampu ramping, dan bilah hitam penghubung di bagian depan, menyelaraskannya dengan model-model baru seperti Testarossa mendatang.
Desain Ulang Interior: Ergonomi dan Teknologi
Pembaruan paling signifikan ditemukan di dalamnya. Layar sentuh potret yang canggung telah diganti dengan tampilan lanskap yang menampilkan Android Auto dan Apple CarPlay, sehingga meningkatkan kegunaan. Roda kemudi yang direvisi dengan sakelar fisik dan tombol starter berwarna merah yang menonjol semakin meningkatkan pengalaman pengemudi. Ferrari menawarkan opsi retrofit untuk pemilik Roma yang sudah ada, dengan biaya sekitar £5.000. Hal ini menunjukkan nilai peningkatan dan signifikansinya dalam ekosistem Ferrari.
Mesin dan Dinamika: Mendorong Batasan
Di bawah kap mesin, mesin V8 3,9 liter twin-turbo telah ditingkatkan untuk menghasilkan tenaga 631bhp dan torsi 760Nm, yang disalurkan melalui transmisi kopling ganda delapan kecepatan ke roda belakang. Blok mesin telah didesain ulang, dan camshaft ringan baru telah dipasang, memastikan performa maksimal. Spoiler tersembunyi dan terintegrasi dapat menyesuaikan hingga 50 derajat, menghasilkan downforce hingga 110kg pada kecepatan 155mph.
Amalfi dilengkapi diferensial elektronik terbaru Ferrari (SSC 6.1) dan sistem rem-by-wire yang inovatif. Sakelar Manettino memungkinkan pengemudi untuk memilih mode Wet, Comfort, Sport, Race, atau ESC off, menyesuaikan sasis dan tingkat cengkeraman agar sesuai dengan preferensi mereka.
Performa Dunia Nyata: Kekuatan yang Dapat Didekati
Ferrari merancang Amalfi agar “menarik dan intuitif”, sehingga lebih mudah didekati dibandingkan pesaing seperti Aston Martin Vantage. Meskipun sangat cepat, mobil ini tidak terasa terlalu agresif, sehingga pengemudi dapat membangun kepercayaan diri sebelum melampaui batas. Nada knalpotnya halus namun berbeda, diperkuat dengan “katup bypass terkontrol proporsional” yang menyesuaikan dengan kondisi berkendara.
Kemudi dengan bantuan listrik bersifat langsung dan responsif, sedangkan sistem rem dengan kabel menawarkan presisi dan efisiensi. Meskipun fokus pada performa, Amalfi dapat dikendarai dengan baik, bahkan di medan yang berat. Satu-satunya kelemahan signifikan adalah kebisingan jalan dari ban belakang 20 inci pada kecepatan tinggi.
Kepraktisan dan Nilai
Kualitas interiornya meningkat, meski joknya tetap kokoh. Sistem infotainmen merupakan peningkatan yang signifikan, dan layar penumpang bersifat opsional. Kursi belakang tidak praktis untuk orang dewasa, tetapi bagasi 273 liter cukup untuk perjalanan akhir pekan.
Ferrari Amalfi adalah mobil sport berperforma tinggi yang mewujudkan komitmen Ferrari terhadap tenaga dan kegunaannya. Ini bukan sekadar model entry-level; ini adalah mesin yang halus dan mumpuni yang memberikan pengalaman berkendara yang layak mendapatkan lencana kuda jingkrak.
