Ford mengadaptasi truk pikap listrik F-150 Lightning untuk memenuhi permintaan pasar yang terus berubah. Model yang sepenuhnya bertenaga listrik saat ini akan dihentikan produksinya setelah tahun 2025, dan digantikan oleh versi baru “Kendaraan Listrik Jarak Jauh” (EREV) yang menggabungkan tenaga baterai dengan generator bertenaga gas. Langkah ini menanggapi kekhawatiran konsumen mengenai jangkauan dan kapasitas derek, terutama untuk penggunaan jarak jauh.
Pergeseran ke Jangkauan yang Diperluas
F-150 Lightning asli menawarkan jangkauan listrik hingga 320 mil. Meskipun kompetitif, hal ini terbukti tidak cukup bagi sebagian pembeli, terutama mereka yang sering menarik beban berat. EREV mengatasi keterbatasan ini dengan mengintegrasikan generator gas yang dapat meningkatkan jangkauan total hingga lebih dari 700 mil.
Ini bukan hanya tentang jarak tempuh; ini tentang kepraktisan. Banyak pemilik truk EV melaporkan kecemasan akan jarak tempuh saat menarik, karena motor listrik menghabiskan baterai lebih cepat saat memuat beban. Generator gas menghilangkan masalah ini, memungkinkan penarik jarak jauh tanpa gangguan tanpa sering berhenti mengisi daya.
Persaingan dan Kinerja
Ford EREV akan bersaing langsung dengan truk listrik jarak jauh lainnya, terutama Ram 1500 REV. Penawaran Ram menawarkan jangkauan hingga 690 mil dan kapasitas derek 14.000 pon dengan 647 tenaga kuda. Meskipun Ford belum merilis spesifikasi pasti untuk Lightning EREV, pimpinan perusahaan menyarankan kinerja serupa.
Doug Field, chief EV officer Ford, menyatakan bahwa model baru ini akan menghadirkan derek dan perjalanan lintas alam yang “mudah”, memastikan Lightning tetap menjadi truk kerja yang tangguh. Tujuannya adalah untuk menjaga torsi instan dan pengalaman berkendara elektrik yang menjadikan Lightning asli populer, sekaligus menghilangkan jangkauan sebagai penghalang untuk masuk.
Mengapa Ini Penting
Keputusan Ford mencerminkan tren yang lebih luas di pasar kendaraan listrik: realisme dibandingkan idealisme. Penerapan awal kendaraan listrik didorong oleh solusi listrik murni, namun seiring dengan semakin matangnya pasar, produsen menyadari perlunya pendekatan hibrida yang dapat mengatasi permasalahan konsumen.
Langkah ini juga menyoroti berlanjutnya dominasi truk di lanskap otomotif Amerika. Ford bertaruh bahwa powertrain hybrid akan memungkinkan mereka mempertahankan pembeli truk yang mungkin ragu untuk beralih ke model yang sepenuhnya listrik.
Lightning EREV akan dirilis dalam beberapa bulan ke depan, dan detail lengkapnya masih menunggu keputusan.
