GWM secara resmi telah merilis Haval H6 dengan tuning lokal pertama di Australia, menandai titik balik besar bagi kehadiran produsen mobil Tiongkok di pasar Oseania. Peluncuran ini merupakan produk debut dari program merek ‘AT-1’ (diucapkan ‘at one’), sebuah inisiatif rekayasa khusus yang dirancang untuk menyesuaikan kendaraan secara khusus untuk kondisi berkendara unik di Australia dan Selandia Baru.
Program AT-1: Rekayasa Kondisi Lokal
Selama bertahun-tahun, merek mobil internasional mendapat kritik karena menjual model “global” yang dirasa tidak cocok dengan medan Australia yang keras dan seringkali tidak dapat diprediksi. GWM berupaya menjembatani kesenjangan ini melalui filosofi AT-1.
Daripada menerapkan pembaruan yang bersifat “satu ukuran untuk semua”, program ini berfokus pada siklus penyempurnaan jangka panjang. Untuk mencapai hal ini, GWM telah hadir secara permanen di bekas tempat uji coba General Motors di Lang Lang, Victoria, dan telah merekrut pakar teknik veteran Rob Trubiani (sebelumnya Holden) untuk menjadi ujung tombak pengembangan.
Tujuan dari program ini adalah untuk mengatasi tiga bidang spesifik:
– Pengendaraan dan Penanganan: Mengkalibrasi suspensi untuk jalan lokal.
– Penyempurnaan ADAS: Mengoptimalkan Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut agar sesuai dengan perilaku mengemudi lokal.
– Kemampuan: Meningkatkan kinerja penarik dan dinamika berkendara secara umum.
Penyetelan Presisi di Semua Varian
Menyadari bahwa mesin dan drivetrain yang berbeda dapat mengubah kesan sebuah mobil, GWM menghindari penyesuaian menyeluruh. Sebaliknya, Haval H6 menghadirkan lima nada kendaraan berbeda yang disesuaikan dengan konfigurasi spesifiknya:
- 2WD non-hibrida
- 2WD Hibrida
- AWD Hibrida
- Hibrida Plug-in (PHEV) 2WD
- AWD Hibrida Plug-in (PHEV)
Setiap varian menjalani pengujian yang ketat, yang melibatkan sekitar 24 penyesuaian peredam suspensi depan dan 40 penyesuaian belakang, serta kalibrasi kemudi yang ekstensif. Pendekatan granular ini memastikan bahwa bobot kendaraan dan penyaluran tenaga sangat sesuai dengan pengaturan suspensinya.
“Hasilnya adalah karakter yang lebih kohesif dan terjamin, dengan peningkatan yang terlihat jelas dalam skenario berkendara sehari-hari,” kata Rob Trubiani.
Mengapa Hal Ini Penting bagi GWM dan Pasar Global
Langkah ini mewakili lebih dari sekedar peningkatan lokal; Ini merupakan permainan strategis untuk mendapatkan kepercayaan konsumen. Dengan mempekerjakan tenaga ahli lokal dan menggunakan lahan pembuktian di Australia, GWM memberi sinyal bahwa mereka tidak lagi hanya mengimpor kendaraan, namun secara aktif melokalkan kendaraan tersebut untuk memenuhi harapan regional akan kualitas dan daya tahan.
Selain itu, wawasan yang diperoleh dari program AT-1 dimaksudkan untuk dijadikan masukan bagi database teknik global GWM, sehingga berpotensi memengaruhi cara merek tersebut mengembangkan kendaraan untuk pasar di seluruh dunia.
Apa Selanjutnya?
Sementara varian 2WD yang ditingkatkan saat ini mulai memasuki ruang pamer, model hybrid dan plug-in hybrid yang tersisa diperkirakan akan segera menyusul. Meskipun GWM belum memastikan model mana yang akan menerima perawatan AT-1 selanjutnya, pengamat industri berpendapat bahwa kendaraan yang lebih besar dan lebih tangguh—seperti Tank 500 SUV atau Cannon ute —adalah kandidat yang paling mungkin untuk lokalisasi di masa depan.
Kesimpulan: Peluncuran Haval H6 menandai transisi GWM dari importir murni menjadi produsen lokal, menggunakan teknologi khusus Australia untuk meningkatkan kinerja kendaraan dan membangun kredibilitas merek di wilayah ANZ.
