Ora 03—yang pernah dipasarkan dengan julukan “Funky Cat” yang menarik—secara resmi dikeluarkan dari dealer di Inggris. Keputusan ini menandai perubahan signifikan bagi Great Wall Motor (GWM) seiring upaya pabrikan tersebut untuk merestrukturisasi operasinya di Eropa dan menemukan jalur pertumbuhan yang lebih layak.
Jalan yang Sulit bagi Merek Ora
Diluncurkan pada tahun 2022, Ora 03 dimaksudkan untuk menjadi mobil premium yang stylish di segmen hatchback kendaraan listrik (EV). Diposisikan untuk bersaing dengan nama-nama terkenal seperti Volkswagen ID.3, Renault Zoe, dan MG4, model ini mengalami rebranding setahun setelah debutnya untuk menyederhanakan jajaran GWM.
Meskipun ada pembaruan pada opsi baterai dan level trim, model ini kesulitan menemukan pijakannya di pasar yang sangat kompetitif. Kesenjangan penjualan antara Ora dan para pesaingnya sangat mencolok:
– Kinerja Pasar: Pada tahun 2023, International Motors (importir GWM dari Inggris) hanya mengirimkan 542 unit Ora 03.
– Kompetisi: Pada periode yang sama, MG4 dan Volkswagen ID.3 terjual dalam jumlah ribuan, dengan MG menjual sekitar 9.000 unit.
– Status Saat Ini: Penurunan telah meningkat tajam; hanya 26 unit yang didaftarkan dalam tiga bulan pertama tahun 2026. Pesanan baru tidak lagi diterima, dan hanya sisa stok dealer yang tersedia untuk dibeli.
Ketidakpastian untuk Jaringan Dealer Inggris
Penarikan Ora 03 meninggalkan tanda tanya besar mengenai masa depan kehadiran fisik GWM di Inggris. Mulai Juli 2024, merek ini mengoperasikan 40 situs yang didedikasikan untuk penjualan, purna jual, dan test drive.
Dengan tidak adanya rencana segera untuk memperkenalkan model Ora lainnya—seperti sedan 07 atau crossover 05—ke Inggris, nasib ruang pamer ini masih belum pasti. Kurangnya saluran yang jelas menyulitkan merek untuk mempertahankan kepercayaan konsumen atau jaringan layanan yang stabil.
Pergeseran Fokus: Dari EV Gaya Hidup ke Utilitas Arus Utama
Meskipun merek Ora tampaknya mengalami kemunduran, GWM tidak sepenuhnya keluar dari Inggris. Importir akan terus fokus pada segmen lain dari portofolionya, khususnya:
– The Poer 300 (truk pikap)
– Haval Jolion Pro (crossover hibrida)
Namun, model ini pun menghadapi perjuangan berat. Meskipun Jolion Pro tetap berada di jajaran produk, pesaing langsungnya, Jaecoo 7, telah meraih kesuksesan besar, menempati peringkat sebagai mobil terlaris kedua di Inggris dengan hampir 16.000 unit terjual pada awal tahun 2026.
Gambaran Lebih Besar: Penilaian Ulang GWM di Eropa
Penarikan Ora 03 merupakan gejala pergeseran strategis yang lebih luas. GWM menyadari bahwa kondisi pasar Eropa semakin tidak menentu dan telah melakukan “penilaian ulang” terhadap pendekatan regionalnya.
Tujuan utama pabrikan ini adalah untuk bertransformasi menjadi merek arus utama bervolume di negara-negara besar Eropa. Untuk mencapai hal ini, GWM beralih dari model-model khusus yang berfokus pada fesyen yang kesulitan bersaing dalam hal harga dan volume, dan sebaliknya mencari lini produk yang lebih kuat dan terdiversifikasi yang dapat bersaing dengan merek-merek Eropa dan Tiongkok yang sudah mapan.
Keluarnya Ora 03 menandai berakhirnya eksperimen awal “lifestyle EV” GWM di Inggris, seiring dengan peralihan fokus perusahaan ke strategi arus utama yang lebih tradisional dan berbasis volume untuk bertahan di pasar Eropa yang padat.
