Setelah absen selama 25 tahun, Honda Prelude kembali hadir, namun ini bukanlah coupe dengan putaran tinggi dan aspirasi alami di masa lalu. Prelude yang terlahir kembali adalah grand tourer hybrid, memadukan efisiensi dengan keterlibatan pengemudi. Ini bukanlah kebangkitan lencana yang sederhana; Honda ingin membuktikan filosofi “kegembiraan berkendara” dapat berkembang di masa depan yang berlistrik.
Harga dan Ketersediaan
Prelude akan diluncurkan di Australia pada pertengahan tahun 2026, dengan harga sekitar $65.000–$70.000 perjalanan pulang pergi. Ini menempatkannya di atas Toyota GR86 dan berada di kelas tersendiri. Harga pasar domestik Jepang setara dengan sekitar $64.000 AUD, sama dengan Civic Type R Racing Black Package. Harapkan satu level trim berspesifikasi tinggi yang sarat dengan fitur premium.
Desain dan Kenyamanan Interior
Interiornya berbagi elemen dengan Civic generasi ke-11, tetapi dengan peningkatan untuk membenarkan label harga yang lebih tinggi. Cluster instrumen digital 10,2 inci dan layar sentuh 9,0 inci dengan Google Built-in merupakan perlengkapan standar. Kursi sport unik berlapis kulit dengan aksen houndstooth dan penyangga agresif meningkatkan kenyamanan dan dukungan.
Kursi belakang paling cocok untuk anak-anak atau tempat penyimpanan, mengingat konfigurasi coupe 2+2. Bagian belakang liftback menyediakan ruang kargo 428 liter, dapat diperluas dengan kursi belakang lipat.
Powertrain dan Performa
Lupakan mesin turbo VTEC putaran tinggi. Prelude menggunakan sistem hybrid e:HEV yang sama dengan yang ditemukan pada Civic dan CR-V. Mesin empat silinder siklus Atkinson 2.0 liter (104kW/182Nm) berpasangan dengan sistem hybrid dua motor (133kW/315Nm). Output gabungannya adalah 147kW/315Nm, dikirim ke roda depan.
Fitur yang menonjol adalah sistem S+ Shift, yang mensimulasikan transmisi otomatis delapan kecepatan. Menggunakan dayung yang dipasang di roda kemudi, ia menghasilkan pergantian gigi yang tajam dan berbeda dengan perpindahan gigi ke bawah yang disesuaikan dengan putaran.
Sasisnya meminjam suspensi depan penyangga sumbu ganda dan peredam adaptif dari Civic Type R, meningkatkan stabilitas dan mengurangi torsi kemudi. Rem depan empat piston Brembo memberikan tenaga pengereman yang kuat.
Pengalaman Berkendara
Sistem S+ Shift adalah kunci pengalaman berkendara Prelude. Ini menghilangkan nuansa karet pada CVT tradisional, menghadirkan nuansa transmisi otomatis yang meyakinkan. Sasisnya seimbang, dengan body roll minimal dan kemudi responsif.
Prelude bukan tentang kecepatan mentah melainkan tentang penanganan yang menarik. Suspensi sumbu ganda dan peredam adaptif menjaga mobil tetap stabil, bahkan saat menikung agresif. Powertrain hybrid menghasilkan torsi instan, sehingga menyenangkan untuk dikendarai.
Fitur Standar
Honda Prelude 2026 hadir dengan perlengkapan standar:
- Velg 19 inci
- Rem depan Brembo 4 piston
- Sistem Peredam Adaptif
- Suspensi depan dual-axis strut
- Lampu depan LED dengan lampu jauh adaptif
- Kluster instrumen digital 10,2 inci
- Layar sentuh infotainment 9,0 inci dengan Google Built-in
- Apple CarPlay Nirkabel dan Android Auto
- Pengisi daya telepon nirkabel
- Sistem suara premium Bose 8 speaker
- Kursi sport berlapis kulit berpemanas dengan pola gigi houndstooth
- Roda kemudi berbalut kulit bagian bawah datar dengan paddle shifter
- Kontrol iklim zona ganda
Teknologi Keamanan
Prelude hadir standar dengan Honda Sensing:
- Pengereman darurat otonom (AEB)
- Cruise control adaptif dengan kecepatan rendah mengikuti
- Bantuan penjaga jalur
- Pemantauan titik buta
- Peringatan lintas lalu lintas belakang
- Bantuan Kemacetan Lalu Lintas
- Pengenalan rambu lalu lintas
- Mitigasi percepatan yang tidak disengaja
- Sistem Pengereman Pasca Tabrakan
Keputusan Akhir
Honda Prelude yang terlahir kembali bukanlah coupe sport analog yang diharapkan banyak penggemar. Sebaliknya, ini adalah grand tourer hybrid halus yang memadukan efisiensi dengan keterlibatan pengemudi. Sistem S+ Shift dan komponen sasis turunan Civic Type R menghadirkan pengalaman berkendara yang sangat menarik.
Prelude berdiri sendiri di kelasnya, menawarkan perpaduan unik antara gaya, kenyamanan, dan performa. Ini diperuntukkan bagi mereka yang menginginkan coupe premium dan praktis yang tidak berkompromi dalam kesenangan berkendara. Honda telah membuktikan bahwa filosofi “kegembiraan berkendara” dapat bertahan dalam transisi ke elektrifikasi
