Mereka membangunnya.
Secara resmi. Di pabrik SAIC Motor di Zhengzhou. MG 07 pertama telah diluncurkan. Menurut Autohome, ini berarti volume produksi kini menjadi nyata.
Ini adalah momen besar.
Sebenarnya.
Ini menandai mobil ke-3 juta yang pernah dibuat di fasilitas ini.
Angka besar. Para insinyur juga masih melakukan penyesuaian. Mereka harus mengimbangi crossover MG 4X baru yang akan datang berikutnya. Ini toko yang sibuk.
Apa yang ada di balik terpal
Model listrik dijalankan dengan motor Transmisi Otomotif Shanghai. Nomor model TZ185XY1161? Bukan, ini TZ185XY1181. Ingatan yang tajam membuahkan hasil. Ini menghasilkan daya 176 kW. Itu bagus. Namun kisah sebenarnya adalah baterainya.
MG menjanjikan jangkauan listrik sejauh 650 km.
Standar CLTC menyatakan 610 hingga 650 km tergantung spesifikasi. Ada pembicaraan tentang “platform 650 km”. Mungkin itu berhasil. Mungkin tidak.
Masih ada lagi.
Paten yang bocor menunjukkan versi wagon dari arsitektur ini juga ada. Kenapa tidak ada yang bilang? Jika Anda lebih suka bahan bakar, ada opsi hibrida plug-in. Mesin SAIC 1,5 liter dipadukan dengan motor 152 kW. Ini memberi Anda pilihan: jangkauan BEV 650 km atau opsi plug-in dengan penggerak listrik sejauh 185 km.
Banyak pilihan.
Otak dan tulang
Mobil berpikir dengan sistem Momenta R7. Ini menggunakan arsitektur simulasi saraf. Kedengarannya fiksi ilmiah tetapi bekerja dengan radar laser di atap.
Sistem ini menangani fitur navigasi perkotaan yang aktif.
Ini mengantar Anda di jalan raya regional. Pada dasarnya.
Bentuknya ramping. Liftback tersampir rendah. Terlihat premium. Mahal. Tapi mungkin tidak. Panjangnya 4886 mm, lebar 1900 mm, dan tinggi 1478 mm. Jarak sumbu roda 2.825 mm.
Panjang.
Hal ini memberikan ruang kaki lebih luas bagi penumpang belakang sekaligus menjaga kestabilan mobil. Teknik biasanya mengkompromikan satu sama lain. MG mengatakan tidak. Kami mengambil keduanya.
Bagian uang
Harga penting.
Fastback ini menargetkan kisaran 150,00 hingga 200,000 Yuan. Sekitar $22.000 hingga $30.000.
Murah untuk mobil yang ada lidarnya?
SAIC bergerak cepat. Mereka membuat satu juta kendaraan terakhir dalam waktu kurang dari 23 bulan di hub ini. Mereka membutuhkan kapasitas ini. MG 4X sedang menunggu jalur pengiriman. Produksi harus tetap panas.
Akankah orang membelinya?
Hanya waktu yang akan menjawabnya. Jalurnya terbuka.
