Peugeot dikenal karena mendorong batas-batas desain, dan konsep terbaru mereka, Polygon, menggandakan warisan tersebut dengan tampilan yang berani dan bersudut yang mengutamakan tepian yang tajam. Dipratinjau pada pameran IAA Mobility 2023 di Munich, subkompak futuristik ini mengisyaratkan arah yang mungkin diambil oleh model 208 populer Peugeot. Meskipun beberapa fitur merupakan konsep kemewahan murni, inti dari desain Polygon — sistem kemudi dan bentuk kotak secara keseluruhan — menunjukkan perubahan nyata yang akan terjadi pada Peugeot masa depan.
Elemen yang paling mencolok tidak diragukan lagi adalah roda kemudi “Hypersquare”. Menyerupai pengontrol game berukuran besar, roda persegi panjang ini memulai debutnya pada konsep Inception 2023 Peugeot. Kembalinya mobil ini menandakan bahwa mobil produksi yang memakai kuk yang tidak biasa ini akan segera diluncurkan. Perusahaan tersebut bahkan menyebutnya sebagai “kenyataan nyata”, dan dengan tegas menyatakan bahwa kita akan segera melihatnya di dealer.
Pengaturan kemudi yang tidak konvensional ini dipadukan dengan teknologi steer-by-wire. Peugeot berencana memperkenalkan sistem ini pada kendaraan produksi pada tahun 2027, membuang hubungan mekanis tradisional antara roda dan roda depan. Steer-by-wire memungkinkan rasio kemudi variabel yang beradaptasi dengan kecepatan – tikungan lebih sempit pada kecepatan rendah dan input lebih lembut pada kecepatan lebih tinggi. Rotasi Hypersquare dibatasi hingga 170 derajat di setiap arah dibandingkan dengan roda tradisional yang 360 derajat penuh, semakin menekankan pengoperasian uniknya.
Peugeot mengklaim kombinasi ini meningkatkan kemampuan manuver saat parkir atau manuver sempit sekaligus membutuhkan input kemudi minimal pada kecepatan. Meskipun steer-by-wire bukanlah hal baru – Infiniti memulai debutnya lebih dari satu dekade lalu pada Q50 – Peugeot yakin penerapannya melampaui sistem yang ada dalam hal kinerja di semua kondisi berkendara.
Meskipun Polygon menganut gaya radikal, seperti pintu gullwing yang dramatis dan tampilan kaca depan yang besar, fitur-fitur ini kemungkinan akan memudar menjadi sandiwara mobil konsep pada saat mencapai bentuk produksi. Generasi berikutnya 208 pasti akan mengambil inspirasi dari estetika sudut Polygon namun dalam paket yang lebih praktis.
Harapkan isyarat dari bahasa desain Polygon – terutama bentuknya yang kotak dan detail persegi – untuk diterapkan pada 208 baru, meskipun tanpa proporsi yang aneh. Mobil produksi ini diharapkan tetap mempertahankan pintu belakang demi kepraktisan, serupa dengan rivalnya seperti Volkswagen Polo dan SEAT Ibiza yang telah meninggalkan konfigurasi tiga pintu dan memilih lima pintu.
Peugeot mengisyaratkan bahwa sentuhan retro Polygon, seperti lampu belakang persegi yang terinspirasi oleh 205 GTi yang ikonik, mungkin juga akan diterapkan pada model produksi. Perpaduan antara desain modern dengan nuansa nostalgia dapat menjadi tema yang berulang pada kendaraan masa depan Peugeot. Ukuran kompak konsep ini sangat selaras dengan kategori subkompak Eropa, dan meskipun menggunakan platform yang belum dikonfirmasi untuk saat ini, rumor menunjuk pada arsitektur STLA Small yang sama dengan saudara kandungnya, Opel Corsa.
Sama seperti model saat ini, versi mesin pembakaran dan listrik pada 208 mendatang diharapkan dapat memenuhi berbagai preferensi pelanggan. Stellantis sebelumnya mengonfirmasi bahwa platform STLA Small mendukung kendaraan listrik yang mampu menjangkau hingga 500 kilometer (311 mil) dengan sekali pengisian daya. Fasilitas produksi Spanyol yang direncanakan untuk platform ini menunjukkan bahwa Peugeot 208 baru akan dirakit di Vigo dan Zaragoza, serupa dengan lokasi produksi pendahulunya.
Meskipun Polygon tampak seperti lompatan futuristik dari kenyataan saat ini, beberapa elemen tertentu dengan jelas menunjukkan masa depan di mana Peugeot berbentuk kotak dan berteknologi maju.
