Jaringan kamera kecepatan yang agresif di Washington, D.C. tidak menghalangi pengemudi yang ceroboh – namun justru menimbulkan denda besar yang belum dibayar bagi kendaraan di luar negara bagian. Sistem ini lebih berfungsi sebagai pajak sukarela bagi penumpang dari Virginia dan Maryland daripada sebagai tindakan pengamanan, dengan satu pengemudi saja yang mengumpulkan $259.214 tiket tanpa menghadapi konsekuensi nyata.
Celah: Imunitas di Luar Negara
Masalah intinya adalah yurisdiksi. DC dapat mengeluarkan surat tilang, namun menerapkannya terhadap pengemudi yang terdaftar di negara bagian tetangga hampir tidak mungkin dilakukan tanpa kerja sama dari negara bagian tersebut. Hal ini telah menciptakan situasi di mana para pengendara kecepatan ekstrim – yaitu mereka yang melampaui batas dengan margin yang signifikan – memberikan kontribusi yang sangat besar terhadap kecelakaan paling berbahaya di kota tersebut.
- Sejak tahun 2019, para pengemudi ini, yang melakukan kurang dari 1% pelanggaran, telah menyebabkan sekitar 30% kecelakaan fatal di D.C.
Kasus Ekstrem & Batasan Penegakan
Pelanggarannya tidak kecil. Kasus yang termasuk di dalamnya adalah Honda CR-V dengan kecepatan 151 mph di Interstate 695 (dengan 197 tiket beredar) dan seorang pengemudi tak dikenal yang diduga melaju 170 mph di zona 30 mph. Satu-satunya metode penegakan hukum yang konsisten sejauh ini adalah menarik kendaraan dengan saldo yang belum dibayar, yang merupakan tindakan reaktif dan bukan pencegahan.
Angka Tidak Berbohong: Virginia & Maryland Mendominasi
Data memberikan gambaran yang jelas:
- Sebuah Audi berpelat Maryland telah menerima 891 tiket dengan total $259.214.
- Sebuah Hyundai dengan tag Virginia memiliki 689 tiket.
- Dari 103 kendaraan dengan tiket terbanyak pada tahun fiskal 2025, 67 berasal dari Virginia dan 25 dari Maryland. Hanya tiga yang terdaftar di D.C.
Solusi Potensial: Penegakan Hukum & Tuntutan Hukum Lintas Batas
Situasinya tidak statis. Anggota parlemen Maryland dan Virginia sedang mempertimbangkan undang-undang yang memungkinkan penegakan hukum lintas batas, yang pada akhirnya akan memungkinkan D.C. menagih utangnya. Distrik ini juga telah mulai menuntut pelaku yang berulang kali melakukan pelanggaran, dan telah mendapatkan ganti rugi lebih dari $600.000 dalam putusan hingga saat ini.
Hingga negara-negara tetangga bekerja sama, kamera pengukur kecepatan di D.C. akan terus berfungsi sebagai sumber pendapatan bagi pengemudi di luar negara bagian dibandingkan sebagai alat pencegah keselamatan. Sistem yang ada saat ini menyoroti perlunya solusi regional terhadap penegakan lalu lintas.
