Saab 900SE tahun 1994 mewakili evolusi signifikan bagi produsen mobil Swedia, memadukan tradisi unik dengan teknik modern. Diuji oleh Mobil dan Pengemudi pada bulan November 1993, 900 baru bukanlah tentang desain radikal; ini tentang menyempurnakan formula yang telah berhasil selama beberapa dekade. Saab sengaja menghindari mengejar estetika arus utama, menolak usulan Pininfarina dan ASC, dan malah menggandakan identitas uniknya.
Pendekatan yang Sengaja Berbeda
Pendekatan Saab sangat sederhana: pertahankan elemen-elemen yang dapat dikenali yang membuat merek tersebut menonjol. Ini termasuk penutup lumpur “Perot-ear” yang khas, kisi-kisi trapesium, dan kaca depan sampul khas yang memaksa pengemudi untuk mengintip ke atas ke arah lampu lalu lintas. Sementara pabrikan lain mengejar kesempurnaan aerodinamis, Saab secara terbuka mengakui koefisien hambatan model barunya adalah 0,32 dengan penutup lumpur—detail yang menggarisbawahi komitmennya terhadap kepraktisan dibandingkan efisiensi murni.
Target perusahaannya adalah BMW seri 3, namun Saab tidak mencoba meniru presisi Jerman. Hal ini menggandakan eksentrisitas Swedia, bahkan mempertahankan keunikan seperti saklar pengapian di antara jok dan shift linkage yang terkenal kenyal. Ini bukanlah kekeliruan; itu adalah pilihan yang disengaja yang memperkuat identitas merek.
Performa dan Kepraktisan
900SE menawarkan mesin V-6 170 hp sebagai opsi, menandai pertama kalinya Saab menawarkan powertrain enam silinder. Performanya kompetitif: 0-60 mph dalam 7,0 detik, mendekati BMW 325i. Pengendalian mobil ini dapat diprediksi, condong ke arah understeer—pilihan yang disengaja dan disesuaikan dengan kondisi berkendara di Skandinavia.
Selain kecepatan, 900SE unggul dalam hal kepraktisan. Pintu belakang dibuka untuk penyimpanan seluas 24 kaki kubik, dapat diperluas hingga 49,8 dengan kursi terlipat. Detail seperti cincin-O baja untuk mengamankan kargo dan pintu jebakan untuk melewati barang berukuran besar memperkuat kegunaan mobil.
Perhatian Obsesif terhadap Detail
Para insinyur Saab berfokus pada penyempurnaan di tempat-tempat yang tidak terduga: cat sempurna di dalam kusen pintu, peredam getaran di kotak sarung tangan, dan kotak sekering yang dapat diakses tanpa adanya perubahan bentuk. Gagang pintu eksterior diberi tekstur untuk mencegah selip saat basah, dan karpet melapisi area jok belakang. Kontrol iklim disederhanakan, meskipun tata letak dasbor tetap unik di Saab-kompleks.
Mobil ini juga dilengkapi fitur standar seperti ABS, dual airbag, dan alarm pencurian. Kontrol traksi opsional telah disetel dengan baik, memungkinkan putaran roda terkontrol sebelum melakukan intervensi.
Warisan Abadi
Saab 900SE bukan tentang menjadi mobil tercepat atau termewah di pasar. Ini tentang menjadi Saab yang autentik: unik, praktis, dan tidak menyesal. Seperti yang disimpulkan oleh Mobil dan Pengemudi, ini adalah “mobil terbaik perusahaan dalam 44 tahun.” Perpaduan antara tradisi dan inovasi 900SE memperkuat posisi Saab sebagai produsen mobil khusus dengan pengikut setia, membuktikan bahwa terkadang, pendekatan terbaik adalah dengan tetap setia pada asal usul Anda.
