Suzuki Ignis telah membuktikan dirinya sebagai mobil kecil yang sangat mumpuni dan dapat diandalkan, terutama bagi pengemudi perkotaan dan pedesaan yang mencari keserbagunaan. Survei keandalan baru-baru ini menempatkannya sebagai yang terbaik di kelasnya, menjadikannya pilihan yang menarik di pasar barang bekas. Terlepas dari kelebihannya, calon pembeli harus menyadari masalah spesifik yang mungkin timbul pada contoh jarak tempuh yang lebih tinggi.
Keandalan dan Masalah Umum
Ignis secara konsisten mendapat peringkat tinggi dalam studi keandalan. Mesin bensin Dualjet 1,2 liter umumnya solid, tetapi model lama yang tidak dirawat dengan baik mungkin menunjukkan konsumsi oli yang berlebihan. Gangguan listrik yang memengaruhi Bluetooth, pencerminan ponsel cerdas, dan kamera mundur juga mungkin terjadi, meskipun sering kali perbaikan sementara (seperti memulai ulang atau koneksi USB) dapat mengatasinya.
Bunyi derit rem yang disebabkan oleh korosi di sekitar kaliper adalah masalah umum lainnya yang mudah diatasi dengan servis rem standar. Pada transmisi manual, dengarkan suara berderak pada gigi pertama atau gigi mundur – kemungkinan besar penyebabnya adalah kabel atau braket kopling yang kendor, dengan biaya penggantian braket sekitar £20. Guncangan kopling sering terjadi tetapi dapat diminimalkan dengan putaran yang lebih tinggi saat lepas landas.
Terakhir, periksa bodywork dari kerusakan dan periksa bagian bawah model penggerak empat roda dari keausan off-road.
Kepraktisan dan Performa
Ignis bukanlah mobil performa, dengan 0-62 mph membutuhkan waktu sekitar 11-12 detik. Namun, ia memberikan tenaga yang cukup untuk kenyamanan berkendara di jalan raya dan akselerasi responsif di lalu lintas. Sistem hybrid menambah torsi pada putaran rendah, mengurangi kebutuhan berkendara agresif. Gearboxnya ringan dan presisi, dan pengeremannya mulus berkat pengereman regeneratif sistem hybrid.
Penghematan bahan bakar sangat baik, dengan mudah melebihi 50 mpg dalam kondisi dunia nyata, dan hingga 65 mpg dapat dicapai dengan berkendara yang hati-hati.
Kemampuan dan Kenyamanan Off-Road
Meskipun pada dasarnya merupakan city car, Ignis—terutama pada trim Allgrip (4×4)—menawarkan kemampuan off-road yang mengejutkan. Kit pengangkat suspensi tersedia untuk medan yang lebih serius. Namun, ruang bagasi terbatas: 204 liter pada model 4×4, 267 liter pada model penggerak roda depan.
Kualitas kendara telah meningkat sejak revisi tahun 2020 tetapi tetap sedikit kokoh, terutama pada versi penggerak empat roda karena poros belakangnya yang aktif. Kebisingan kabin pada kecepatan jalan tol terdengar nyata tetapi merupakan ciri khas kelas ini. Penanganannya lebih santai daripada sporty, tetapi tingkat cengkeramannya memadai. Dengan ban yang sesuai, model Allgrip dapat mengatasi medan yang sangat menantang, menawarkan sensasi jarak rendah meskipun output tenaganya kecil (di bawah 100 bhp).
Nilai dan Alternatif
Ignis tidak lagi mewakili tawaran yang sama seperti dulu, namun tetap menjadi salah satu dari sedikit mobil kecil dengan kemampuan off-road sejati. Fiat Panda 4×4 yang dihentikan produksinya merupakan pesaing langsung, sedangkan Dacia Duster 4×4 yang lebih besar menawarkan keserbagunaan lebih besar bagi mereka yang ingin berdagang ukuran. Supermini lain mungkin menawarkan lebih banyak penyempurnaan, namun hanya sedikit yang menandingi kombinasi kepraktisan, kemampuan, dan karakter Ignis.
Suzuki Ignis menonjol sebagai salah satu mobil kecil paling berguna yang ada, menawarkan perpaduan unik antara kepraktisan perkotaan dan kemampuan pedesaan dengan harga yang wajar.
