Perdana Menteri Ontario Doug Ford secara terbuka mengejek para pejabat Toronto atas tantangan logistik dalam memasang rambu batas kecepatan baru yang sangat besar. Tanda-tanda tersebut, yang merupakan bagian dari inisiatif seluruh provinsi untuk menggantikan kamera pengukur kecepatan (yang dilarang oleh Ford karena dianggap sebagai “perampasan uang”), dilaporkan terlalu besar untuk infrastruktur yang ada di beberapa daerah.
Masalah: Rambu Lebih Besar Dari Tiang
Rambu batas kecepatan sementara yang baru, yang ditujukan untuk 20 zona sekolah di Toronto, berukuran lebar hingga tiga kaki dan tinggi delapan kaki. Artinya, rambu-rambu itu sendiri hampir sama tingginya dengan tiang-tiang yang saat ini digunakan untuk memasang rambu-rambu lalu lintas. Di Ottawa, di mana rambu serupa telah diterapkan, para pejabat harus memasang tiang kayu setinggi 12 kaki untuk menopangnya.
Walikota Toronto Olivia Chow telah mengonfirmasi bahwa kotanya perlu mengganti tiang untuk mengakomodasi rambu-rambu yang berukuran besar, dan provinsi tersebut berjanji untuk menanggung biayanya.
Reaksi Perdana Menteri Ford: “Ini Lelucon”
Ford menyatakan ketidakpercayaannya bahwa Toronto tidak dapat mengelola instalasi tersebut, dengan menyatakan, “Ketika mereka memberi tahu saya hal ini, saya tertawa terbahak-bahak… Apakah saya harus pergi ke sana dan menunjukkan kepada mereka cara memasang papan besar?” Ia berpendapat bahwa masalah ini adalah alasan lain atas inefisiensi dan mendesak pemerintah kota untuk mempertimbangkan tindakan alternatif untuk menenangkan lalu lintas seperti polisi tidur.
Alternatif Terbatas: Gundukan Kecepatan dan Lampu Berkedip
Rencana provinsi untuk mengganti kamera dengan rambu, polisi tidur, dan lampu berkedip menghadapi keterbatasan lebih lanjut. Dari 150 lokasi di mana kamera pengukur kecepatan dilarang, hanya 21 lokasi yang disetujui untuk dijadikan gundukan atau bantalan kecepatan, dan tidak ada satupun yang dapat mengakomodasi gundukan atau bundaran kecepatan penuh.
Efektivitas Dipertanyakan
Studi yang dilaporkan oleh Toronto Star menunjukkan bahwa rambu batas kecepatan yang besar tidak akan secara signifikan menghalangi pengendaraan yang ngebut atau agresif.
Situasi ini menyoroti ketegangan antara keputusan politik dan implementasi praktis, dengan Ford yang mendorong alternatif kamera yang memerlukan penyesuaian infrastruktur besar. Efektivitas pendekatan baru ini masih belum pasti.
