Ford secara agresif mengubah posisi strateginya di Eropa, bertujuan untuk mendapatkan kembali pangsa pasar melalui perpaduan pengembangan kendaraan listrik (EV), kemitraan strategis, dan memanfaatkan platform yang ada. Inti dari rencana ini melibatkan kebangkitan Fiesta yang ikonik sebagai hatchback serba listrik, yang dibangun bekerja sama dengan Renault. Langkah ini menandai perubahan signifikan bagi Ford, yang telah mengalami penurunan registrasi mobil di Eropa ke posisi terendah dalam sejarah dalam beberapa tahun terakhir.
Kembalinya Fiesta Listrik: Kebangkitan Bertenaga Renault
Setelah jeda dua tahun, Fiesta dijadwalkan untuk kembali seperti Lazarus pada tahun 2028, terlahir kembali sebagai EV. Hal ini dimungkinkan melalui aliansi dengan Renault, yang akan menyediakan platform, teknologi baterai, motor, dan fasilitas manufaktur. Kemitraan ini memungkinkan Ford dengan cepat memasuki kembali segmen supermini tanpa belanja modal besar-besaran. Kesuksesan Renault dengan Renault 5 EV yang terinspirasi gaya retro telah menunjukkan selera pasar untuk menghidupkan kembali model klasik.
Beyond the Fiesta: Jajaran Ford yang Berkembang di Eropa
Fiesta bukanlah satu-satunya kendaraan yang ada dalam rencana Ford. Perusahaan juga sedang mengembangkan crossover ukuran menengah untuk pabriknya di Spanyol dan SUV kecil, keduanya didasarkan pada platform listrik Renault. Yang terakhir ini berpotensi menghidupkan kembali papan nama Ka, menyasar segmen city car. Para eksekutif Ford telah menekankan bahwa perluasan ini ditujukan untuk memaksimalkan skala dan efisiensi, dibandingkan mengejar setiap segmen kendaraan.
Mengapa Kemitraan Sangat Penting bagi Ford di Eropa
Keputusan Ford untuk berkolaborasi dengan Renault, dan sebelumnya Volkswagen, berasal dari posisinya sebagai produsen mobil independen yang tidak memiliki skala kelompok yang lebih besar. Kemitraan ini sangat penting untuk mengurangi biaya, mempercepat jadwal pengembangan, dan mengamankan akses terhadap teknologi kendaraan listrik yang kompetitif. Perusahaan telah menginvestasikan $2 miliar ke pabriknya di Cologne untuk produksi kendaraan listrik berdasarkan platform MEB Volkswagen.
Alasan Strategis: Belajar dari Kecepatan Renault
Ford secara khusus memilih platform Ampere Renault dibandingkan VW untuk kendaraan listrik kecil karena kelincahan dan daya saing produsen mobil Prancis tersebut. Renault telah menyederhanakan pengembangan kendaraan listriknya, seperti yang ditunjukkan oleh rekayasa cepat Twingo baru dalam waktu kurang dari 24 bulan. Ford bertujuan untuk meniru kecepatan ini, dengan menyadari bahwa di pasar kendaraan listrik yang bergerak cepat, waktu adalah keuntungan yang sangat penting.
Memanfaatkan Aset yang Ada: Crossover Hibrida di Spanyol
Ford juga memanfaatkan pabriknya di Spanyol untuk memproduksi crossover hybrid yang terinspirasi oleh Bronco Sport. Model ini akan menyasar pelanggan yang lebih menyukai pengalaman SUV yang lebih mudah diakses dibandingkan Bronco yang tangguh. Keputusan untuk menyertakan powertrain hybrid bersama kendaraan listrik mencerminkan komitmen Ford untuk memenuhi beragam kebutuhan konsumen sekaligus mengurangi emisi.
Masa Depan Ford di Eropa: Pendekatan Terfokus
Pada tahun 2029, Ford bertujuan untuk mencakup 80% pasar mobil penumpang Eropa dengan jajaran intinya: Puma, Fiesta yang terlahir kembali, dan SUV kecil berbasis Renault, serta SUV Explorer dan Capri. Perusahaan ini tidak mengejar portofolio penuh, namun berfokus pada segmen di mana perusahaan dapat bersaing secara efektif. Tujuannya adalah untuk memenangkan hati para peminat dan pelanggan yang menyukai kendaraan mereka, melengkapi bisnis kendaraan komersialnya yang kuat.
Meskipun terjadi penurunan registrasi mobil di Eropa sebesar 65% selama dua dekade terakhir, Ford tetap berkomitmen untuk melakukan produksi di Eropa untuk konsumen Eropa. Perubahan haluan perusahaan bergantung pada kombinasi kemitraan strategis, pengembangan kendaraan listrik yang efisien, dan jajaran produk yang terfokus.
