Mercedes-Benz ha ufficialmente rivelato la prima Classe C completamente elettrica, segnando un perno significativo per una delle sue targhe più iconiche. Allontanandosi dall’architettura tradizionale del motore a combustione, la nuova Classe C EQ introduce un linguaggio di design distinto, funzionalità avanzate di ricarica a 800 V e un’autonomia che la posiziona come uno sfidante diretto dei concorrenti elettrici premium.
Prestazioni e autonomia: la corsa all’efficienza
La Classe C elettrica è costruita per competere in un mercato dei veicoli elettrici di lusso sempre più affollato, prendendo di mira in particolare la Tesla Model 3 e la prossima BMW i3. Per raggiungere questo obiettivo, Mercedes-Benz ha implementato diversi aggiornamenti tecnici chiave:
- Architettura da 800 V: consente una ricarica ultraveloce. Secondo quanto riferito, la batteria da 94,5 kWh del veicolo può aggiungere 320 km di autonomia in soli 10 minuti.
- Autonomia estesa: le varianti a trazione posteriore dovrebbero offrire fino a 800 km (WLTP), una cifra che supera la Tesla Model 3 Long Range.
- Propulsore avanzato: La gamma includerà una variante C400 ad alte prestazioni, dotata di un sistema di trazione integrale a doppio motore da 360 kW capace di uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi.
- Trasmissione a due velocità: per bilanciare la guida in città con l’efficienza in autostrada, l’auto utilizza un cambio a due velocità, ottimizzando l’erogazione della potenza alle diverse velocità.
Un nuovo linguaggio di progettazione
A differenza delle sue controparti a benzina, la Classe C EQ adotta una silhouette “simile a una coupé” progettata per migliorare l’aerodinamica e l’attrattiva visiva. Gli elementi chiave del design includono:
* Una griglia illuminata con 1.050 punti LED.
* Design posteriore “bicolore” con motivi a stella integrati nell’illuminazione.
* Maniglie delle porte a filo e linea del tetto in picchiata per ridurre la resistenza.
La piattaforma elettrica consente inoltre un passo più lungo (2.962 mm), che si traduce in maggiore spazio interno e un bagagliaio più grande (470 litri), oltre a ulteriori 101 litri di spazio di archiviazione sotto il cofano: un vantaggio comune delle piattaforme EV dedicate.
La cabina di pilotaggio digitale: intelligenza artificiale e display immensi
All’interno, la Classe C EQ entra saldamente nel regno del lusso high-tech. L’abitacolo è definito dalle sue enormi opzioni di schermo, in particolare l’MBUX Hyperscreen da 39,1 pollici opzionale che si estende sull’intero cruscotto.
L’intelligenza del veicolo è alimentata da una sofisticata suite software:
* AI generativa: il sistema MBUX integra ChatGPT-4o e Google Gemini per facilitare comandi e interazioni vocali più naturali.
* Funzionalità autonome: Utilizzando 27 telecamere e sensori a ultrasuoni, l’auto supporta la guida autonoma di livello 2, incluso il riconoscimento dei semafori e il cruise control adattivo.
* Navigazione intelligente: “Electric Intelligence” aiuta i conducenti a pianificare i percorsi calcolando le soste di ricarica ottimali sulla base di dati in tempo reale.
Sostenibilità e Comfort
In omaggio all’evoluzione dei valori del consumatore, la Classe C EQ è il primo abitacolo Mercedes-Benz ad essere certificato da The Vegan Society. Sebbene la vera pelle Nappa rimanga un’opzione, gli interni sono fortemente caratterizzati da pelle vegana “Softtorino” e altri materiali sostenibili. Nonostante l’attenzione ai materiali ecologici, il marchio non ha sacrificato l’ergonomia; i sedili sono certificati dall’Organizzazione tedesca per la salute della schiena per garantire il comfort a lunga distanza.
Prospettive di mercato
Si prevede che la Classe C elettrica arriverà negli showroom australiani nella prima metà del 2027. Si affiancherà ai modelli esistenti a benzina e ibridi plug-in, offrendo un ponte per gli acquirenti del lusso tradizionale che passano alla completa elettrificazione.
La Classe C EQ rappresenta molto più di un semplice nuovo motore; si tratta di una rivisitazione completa della berlina di lusso di medie dimensioni, che unisce una massiccia integrazione digitale con la ricarica ad alta velocità per soddisfare le esigenze della prossima generazione di guidatori.
In sintesi, la Mercedes-Benz Classe C EV 2027 è un concorrente high-tech a lungo raggio che sfrutta la ricarica rapida da 800 V e l’intelligenza artificiale avanzata per competere ai massimi livelli del mercato delle berline elettriche.
