Per la prima volta nei 19 anni di storia di Car and Driver ‘s Lightning Lap, una station wagon ha vinto la sfida, e non una station wagon qualsiasi: l’Audi RS6 Avant Performance del 2026. Questa bestia da 621 cavalli ha doppiato il Virginia International Raceway (VIR) in un incredibile 2:55.5, dimostrando che la praticità non deve sacrificare le prestazioni.
Rompere gli schemi
La RS6 Avant Performance non è solo veloce; è una dichiarazione. È un veicolo che ride di fronte alle convenzioni automobilistiche. Mentre molte auto ad alte prestazioni sono coupé eleganti e ribassate o auto sportive dedicate, la RS6 è una station wagon, in grado di trasportare generi alimentari * e * di superare le supercar. Questo particolare modello, dotato di freni in carbonio-ceramica opzionali e pneumatici Continental SportContact 7, ha colpito 151,1 mph sul rettilineo anteriore del VIR prima di frenare abbastanza forte da consentire al conducente di intercettare le onde radio intergalattiche.
Gestire il caldo
La RS6 non va solo veloce; resiste. Le misurazioni della temperatura dei freni effettuate durante il test hanno mostrato che le pinze della RS6 Avant hanno raggiunto i 330 gradi Fahrenheit, eguagliando quelle della VW Golf R in termini di freni più caldi tra i veicoli testati. Questo nonostante la RS6 pesi quasi 1.000 libbre in più rispetto alla Golf R e utilizzi enormi rotori in carbonio-ceramica da 17,3 pollici abbinati a pinze a 10 pistoncini. Il caldo indica quanto duramente la vettura abbia lavorato per mantenere la velocità nelle curve spietate della VIR.
I compromessi
Anche se la RS6 vanta prestazioni impressionanti, non è perfetta. Le sospensioni pneumatiche standard consentono un significativo rollio della carrozzeria, anche nella posizione più bassa. Ciò significa che l’auto si inclina notevolmente durante le curve ad alta velocità e il conducente deve usare la forza del tronco e rinforzare le ginocchia per rimanere in posizione eretta. Una sospensione più stretta e più sportiva con Dynamic Ride Control (DRC) probabilmente ridurrebbe ancora più tempo sul giro, ma a questa vettura di prova mancava quell’aggiornamento.
Un trasportatore familiare di qualità superiore
Nonostante le sue imperfezioni, il tempo sul giro di 2:55,5 della RS6 Avant Performance è più veloce del tempo della precedente Audi R8 V10 Plus. Battere un’auto sportiva a motore centrale da 602 cavalli con un carro che può trasportare passeggeri e merci è notevole. E questo non era solo il carro più veloce: era più veloce di quasi tutto il resto nel test.
L’Audi RS6 Avant Performance dimostra che non è necessario sacrificare la praticità per le prestazioni. È una macchina che può dominare la pista e trasportare comunque un golden retriever. Il futuro dei veicoli ad alte prestazioni è qui ed è sorprendentemente spazioso.
