Il BYD Atto 3, un popolare SUV elettrico medio-piccolo, è destinato a ricevere sostanziali aggiornamenti con l’introduzione di varianti a trazione posteriore e integrale più performanti. Queste modifiche, già approvate per la vendita in Australia, apportano miglioramenti significativi in termini di potenza, velocità di ricarica e autonomia.
Prestazioni e trasmissioni migliorate
L’Atto 3 aggiornato – rinominato Atto 3 Evo nel Regno Unito e in Europa – offrirà due nuove opzioni di trasmissione: una configurazione a trazione posteriore monomotore da 230 kW e un più potente sistema di trazione integrale a doppio motore da 330 kW. Queste cifre rappresentano un grande passo avanti rispetto agli attuali modelli australiani, che sono limitati a una configurazione a trazione anteriore da 150 kW.
La Evo a trazione posteriore può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, mentre la versione a trazione integrale riduce i tempi a soli 3,9 secondi. Ciò posiziona l’Atto 3 Evo come un serio contendente nel mercato dei veicoli elettrici in rapida evoluzione.
Ricarica più rapida e portata estesa
L’Atto 3 Evo adotta la nuova E-Platform 3.0 di BYD, caratterizzata da un’architettura elettrica da 800 V. Ciò consente la ricarica rapida CC fino a 220 kW – un aggiornamento sostanziale rispetto all’attuale limite di 80 kW – consentendo ricariche significativamente più rapide. Anche la ricarica AC migliora a 11 kW.
Il nuovo modello utilizza esclusivamente una batteria Blade al litio ferro-fosfato (LFP) più grande da 74,8 kWh. Ciò si traduce in un’autonomia WLTP fino a 510 km per la variante a trazione posteriore e 470 km per quella a trazione integrale, affrontando l’ansia di autonomia dei potenziali acquirenti.
Praticità migliorata e aggiornamenti interni
Oltre alle prestazioni, Atto 3 Evo offre una maggiore praticità. Il design del telaio integrato della batteria migliora la rigidità liberando 50 litri di spazio aggiuntivo nel bagagliaio, portando la capacità totale a 490 litri con i sedili sollevati e 1.360 litri ripiegati. Un nuovo “frunk” da 110 litri sotto il cofano aggiunge ulteriore spazio di archiviazione.
All’interno, lo schermo dell’infotainment passa da 5,0 a 8,8 pollici e i controlli della trasmissione vengono spostati su una bacchetta magica dietro il volante. Il touchscreen da 15,6 pollici mantiene le app Google (Maps, Assistant, Play Store) ma ora è fisso. Altre caratteristiche includono la ricarica wireless, una fotocamera a 360 gradi, sedili riscaldati e un display head-up.
Sottile aggiornamento esterno
Il design esterno riceve piccole modifiche, inclusi paraurti anteriore e posteriore rivisti, minigonne laterali più sottili, uno spoiler ridisegnato, nuova grafica dei fanali posteriori e cerchi in lega aggiornati. Questi cambiamenti mantengono l’aspetto distintivo dell’Atto 3 pur segnalando l’evoluzione del modello.
Funzionalità di sicurezza avanzate
Atto 3 Evo include una suite completa di tecnologie di sicurezza: cruise control adattivo, avviso di traffico trasversale anteriore e posteriore, monitoraggio degli angoli ciechi, assistenza alla deviazione dalla corsia, avviso di collisione, riconoscimento dei segnali stradali e controllo automatizzato del limite di velocità. Queste caratteristiche migliorano la fiducia del conducente e la sicurezza sulla strada.
BYD Atto 3 Evo rappresenta un significativo passo avanti nella tecnologia dei SUV elettrici. La combinazione di maggiore potenza, ricarica più rapida, autonomia estesa e maggiore praticità lo posiziona come un’opzione interessante per i consumatori che cercano un veicolo elettrico efficiente e ad alte prestazioni.
