Il problema: Ford Motor Company sta effettuando un importante richiamo che interessa 4.380.609 veicoli a causa di un problema tecnico del software che potrebbe causare il guasto delle luci dei freni del rimorchio e degli indicatori di direzione. Ciò ha un impatto su diversi modelli Ford e Lincoln popolari, incluso il pick-up F-150 molto venduto.
Modelli e numeri interessati
Il richiamo riguarda i veicoli degli anni modello dal 2021 al 2026. Ecco una ripartizione dei numeri:
- Ford F-150: 2.297.857 veicoli
- Ford F-250: 1.135.063 veicoli
- Ford Maverick: 412.105 veicoli
- Ford Expedition: 317.604 veicoli
- Ford Ranger: 129.836 veicoli
- Lincoln Navigator: 75.029 veicoli
- Ford E-Transit: 13.115 veicoli
Il problema tecnico
La causa principale è una “condizione di gara” nel software del veicolo. Ciò significa che quando più sistemi tentano di accedere contemporaneamente ai dati condivisi, possono verificarsi tempi imprevedibili, portando il modulo dei freni del rimorchio a perdere la comunicazione con il veicolo.
Ciò provoca il malfunzionamento delle luci dei freni e degli indicatori su un rimorchio collegato, creando un rischio per la sicurezza degli altri conducenti. I proprietari potrebbero ricevere messaggi di avviso come “Guasto modulo freno rimorchio” o “Guasto sistema Blind Spot Assist”.
Come ha risposto Ford
Ford ha indagato per la prima volta su questo problema in ottobre, ma ha temporaneamente chiuso l’indagine. Dopo le discussioni con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a dicembre, che suggerivano che il problema tecnico potesse violare gli standard di sicurezza, Ford ha riaperto le indagini. Successivamente l’azienda ha scoperto oltre 400 richieste di garanzia relative al problema e ha emesso il richiamo.
In particolare, Ford riferisce che finora non sono stati collegati incidenti, feriti o incendi al problema.
La soluzione: aggiornamento via etere
La soluzione è un aggiornamento software che verrà distribuito ai veicoli interessati a partire dal 17 marzo. L’aggiornamento verrà fornito tramite Over-the-Air (OTA) per la maggior parte dei veicoli, con implementazione completa prevista entro maggio. I proprietari possono anche visitare una concessionaria Ford o utilizzare il servizio mobile dell’azienda per l’aggiornamento.
Questo approccio OTA è preferibile rispetto a richiedere a tutti i proprietari di portare i propri camion presso un centro di assistenza, rendendo la riparazione più conveniente.
In sintesi: Ford sta affrontando in modo proattivo un difetto del software che potrebbe compromettere i sistemi di frenatura del rimorchio. L’aggiornamento via etere offre una soluzione rapida e relativamente indolore per milioni di proprietari di camion.
