Akio Toyoda, presidente della Toyota e appassionato appassionato di sport motoristici, ha dichiarato apertamente la sua preferenza per una gamma composta esclusivamente da berline ad alte prestazioni come la GR Yaris e la GR Corolla. Questa rivelazione evidenzia la sua passione personale per la dinamica di guida e sottolinea l’importanza dei modelli focalizzati sugli appassionati all’interno della più ampia strategia di Toyota.
La Persona “Morizo” e il cambiamento prestazionale di Toyota
Toyoda, conosciuto con lo pseudonimo di “Morizo” per le sue attività agonistica dal 2007, rimane attivamente coinvolto nello sviluppo delle prestazioni automobilistiche nonostante abbia 69 anni. Il suo approccio pratico contrasta con il comportamento tipico dei dirigenti automobilistici e ha influenzato in modo evidente la recente direzione della Toyota. La creazione di Gazoo Racing come sottomarchio dedicato alle prestazioni conferma l’impegno dell’azienda nel mantenere una gamma di auto sportive, tra cui la GR86, la Supra e potenziali modelli futuri come una rinnovata Celica.
Incoraggiare lo sviluppo delle hypercar
Durante una recente visita al Fuji Speedway, Toyoda ha incoraggiato un ingegnere che aveva iniziato con la Toyota questa primavera a perseguire un progetto di hypercar, simile alla LFA con motore V10. Ha affermato esplicitamente che ci sarebbe stata libertà all’interno dell’azienda per realizzare tale visione, segnalando la volontà di Toyota di investire in veicoli dalle prestazioni estreme. Lexus sta già sviluppando una supercar completamente elettrica come successore della LFA, anticipata dai recenti modelli concept.
Una preferenza per l’alimentazione a benzina
Nonostante lo spostamento verso i veicoli elettrici, Toyoda rimane un convinto sostenitore dei motori a combustione interna. In una sincera intervista con Automotive News, ha affermato che una vera auto sportiva, a suo avviso, deve avere “l’odore della benzina e un motore rumoroso”. Questa preferenza sottolinea i suoi valori automobilistici tradizionali e la sua influenza diretta sulla direzione del prodotto Toyota.
La realtà aziendale dei modelli di performance
Mentre la gamma dei sogni di Toyoda può essere limitata ai veicoli per appassionati, il modello di business più ampio di Toyota si basa su modelli tradizionali come RAV4 e Corolla per finanziare lo sviluppo di questi prodotti di nicchia. L’allineamento GR funge da effetto alone, attirando i clienti negli showroom anche se alla fine acquistano veicoli più pratici come la Camry. Questa strategia consente a Toyota di mantenere sia la redditività che una reputazione di entusiasmo automobilistico.
In conclusione, la passione di Akio Toyoda per i veicoli ad alte prestazioni non è semplicemente una preferenza personale ma una forza trainante dietro l’impegno di Toyota verso modelli incentrati sugli appassionati. Sebbene le vendite tradizionali rimangano essenziali, la sua influenza assicura che Toyota continui a investire in auto ad alte prestazioni, unendo praticità ed entusiasmo alla guida.
