Honda ha presentato in anteprima una versione ancora più aggressiva della sua pluripremiata Civic Type R al Tokyo Auto Salon, insieme a un sorprendente prototipo Civic e:HEV RS dotato di cambio manuale simulato. Mentre la casa automobilistica accenna ad espandere la sua gamma ad alte prestazioni, un ritorno al mercato del Regno Unito rimane non confermato, lasciando gli appassionati sperando in un cambiamento futuro.
La Type R migliorata segnala le ambizioni racing di Honda
Il nuovo concept Civic Type R, sviluppato da Honda Racing Corporation (HRC), presenta aggiornamenti stilistici aggressivi. Ciò include un paraurti anteriore più audace con un intercooler con marchio HRC, parafanghi più prominenti e uno spoiler posteriore allargato. Il modello mantiene il suo caratteristico scarico a tripla uscita ma con ghette inferiori ancora più aggressive. La Honda non ha confermato se questi cambiamenti significhino un aumento di potenza oltre gli attuali 324 CV.
Il punto chiave: Il coinvolgimento di HRC sottolinea l’impegno della Honda a spingere oltre i limiti prestazionali della Type R, ma i piani di produzione non sono chiari. Il mercato del Regno Unito ha già perso l’attuale Type R per ragioni sconosciute, quindi non vi è alcuna garanzia immediata di ritorno.
Ingranaggi virtuali e nostalgia nel nuovo prototipo e:HEV
Oltre alla Type R, Honda ha presentato un prototipo di Civic e:HEV RS con una sorprendente livrea ispirata alla vettura da corsa giapponese Touring Car degli anni ’90 del marchio. La caratteristica principale è la nuova tecnologia S+ Shift, che simula un tradizionale cambio automatico utilizzando rapporti scalati artificialmente e paddle manuali. Questo sistema, visto per la prima volta sull’ultimo Prelude, aggiunge un ulteriore livello di coinvolgimento del conducente alla berlina a motore elettrico da 181 CV.
Perché è importante: Honda sta chiaramente sperimentando modi per rendere i veicoli elettrici più coinvolgenti per gli appassionati, ma resta da vedere se questo sistema piacerà a un pubblico più ampio. L’S+ Shift verrà lanciato in Giappone prima della fine dell’anno, senza alcuna notizia sulla disponibilità in Europa.
Le prospettive del Regno Unito rimangono incerte
Nonostante l’entusiasmo che circonda questi nuovi concetti, Honda non ha indicato alcun piano per portare nessuno dei due modelli nel Regno Unito. L’assenza di una tempistica chiara lascia i fan del Regno Unito in un gioco di attesa. Tuttavia, il più ampio impegno della Honda verso “modelli di tipo sportivo più entusiasmanti” suggerisce un possibile cambiamento di strategia su tutta la linea.
Il futuro delle Honda ad alte prestazioni nel Regno Unito è incerto, ma gli ultimi concetti dell’azienda dimostrano la sua continua passione per gli sport motoristici e il coinvolgimento dei conducenti. Resta da vedere se quella passione si estenderà oltre Manica.
