Il panorama automobilistico in Australia è in rapida evoluzione, con nuovi marchi che emergono quasi mensilmente. Uno di questi nuovi arrivati, Jaecoo – un marchio gemello di Chery – ha lanciato il J8, un grande SUV che mira a rivoluzionare i marchi affermati come Hyundai Santa Fe e Kia Sorento. Sebbene il prezzo aggressivo e lo stile premium del J8 lo distinguano, la sua attuale configurazione con soli cinque posti e un propulsore esclusivamente a benzina ne limita l’attrattiva in un mercato sempre più concentrato sull’efficienza e sulla praticità familiare.
Proposta di valore e impressioni iniziali
Il Jaecoo J8 del 2026 parte da $ 46.990, il che lo rende notevolmente competitivo. Per quel prezzo, gli acquirenti ottengono un veicolo che sembra significativamente più costoso, con schermi di grandi dimensioni, dettagli cromati e un design dell’abitacolo fortemente ispirato a quello Mercedes-Benz. Resta però la domanda chiave: è tutto spettacolo e niente sostanza?
Interior Design e Tecnologia
All’interno, il J8 colpisce per la sua presentazione di alta qualità. Le superfici in similpelle, le finiture effetto legno e le finiture nero pianoforte creano un ambiente lussuoso. I doppi display da 12,3 pollici per il quadro strumenti e il sistema di infotainment offrono buona chiarezza e reattività, anche se rimane un certo ritardo nel tachimetro e nel contagiri. Wireless Apple CarPlay e Android Auto sono standard, anche se sono stati rilevati problemi occasionali con i comandi vocali. Il sistema audio Sony a 12 altoparlanti offre una qualità audio impressionante.
I sedili sono comodi e ben progettati, con regolazioni elettriche e persino funzionalità di massaggio nel modello base. Nonostante la sensazione premium, persistono alcune stranezze: strutture di menu contorte e funzioni stranamente tradotte tradiscono le origini cinesi del veicolo.
Prestazioni ed esperienza di guida
Il J8 è alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri turbo da 2,0 litri. Le prestazioni sono adeguate per gli spostamenti quotidiani, ma il motore soffre di un notevole ritardo del turbo e il cambio automatico a otto velocità può essere lento nel scalare la marcia. Il comfort di marcia è encomiabile, anche su ruote da 20 pollici, ma il controllo del corpo può sembrare leggermente traballante durante la guida in autostrada. Lo sterzo è vago e senza vita, rendendo il J8 poco interessante da guidare.
I sistemi di assistenza alla guida sono un miscuglio. Il cruise control adattivo e l’assistenza al mantenimento della corsia funzionano adeguatamente, ma la modalità autostradale semi-autonoma (Integrated Cruise Assist) è inaffidabile e soggetta a comandi di sterzata a scatti.
Praticità e Sicurezza
Il più grande svantaggio del J8 è la mancanza dell’opzione della terza fila, che è standard in molti concorrenti. Il bagagliaio è comunque spazioso, con 738 litri dietro la seconda fila e 2021 litri con i sedili ripiegati. Il veicolo include una ruota di scorta di dimensioni normali sotto il pavimento del bagagliaio.
Le caratteristiche di sicurezza includono otto airbag, cruise control adattivo, monitoraggio degli angoli ciechi e frenata di emergenza autonoma. Il J8 non è stato ancora valutato dall’ANCAP. L’allestimento di punta Ridge aggiunge airbag laterali posteriori, portando il totale a dieci.
Proprietà e costi di gestione
Jaecoo offre una garanzia di otto anni con chilometraggio illimitato, garantendoti la massima tranquillità. Tuttavia, resta da vedere l’affidabilità a lungo termine, poiché si tratta di un marchio relativamente nuovo nel mercato australiano.
Il verdetto
Il Jaecoo J8 è un’opzione interessante per gli acquirenti che cercano un SUV premium a un prezzo aggressivo. Offre un forte valore, con interni ben arredati e modi su strada competenti. Tuttavia, la mancanza di un propulsore ibrido plug-in o di terza fila ne limita l’attrattiva per alcuni acquirenti. Il J8 rappresenta un passo coraggioso nel mercato australiano e, se Jaecoo riesce a perfezionare il suo software ed espandere le sue opzioni di propulsione, potrebbe diventare un serio contendente nel segmento dei SUV di grandi dimensioni. Per ora, si tratta di un’offerta forte con alcuni compromessi chiave.
