Il KGM Musso EV si sta facendo strada come uno dei pick-up elettrici più pratici attualmente disponibili, soprattutto grazie al suo prezzo aggressivo. Sebbene non sia leader in termini di capacità di carico utile, il Musso EV offre una guida confortevole, un’autonomia decente e interni ben equipaggiati, il tutto per un prezzo di partenza significativamente inferiore rispetto a rivali come Maxus eTerron 9 e Isuzu D-Max BEV. Ciò potrebbe posizionare KGM come un serio contendente in un mercato che sta lentamente adottando i camion da lavoro elettrici.
Mercato dei pick-up elettrici: crescita lenta, interesse in aumento
Il passaggio all’elettrico nel segmento dei pick-up è stato graduale, ma la disponibilità dei modelli è in espansione. Gli acquirenti britannici ora hanno opzioni oltre il diesel tradizionale, tra cui Maxus eTerron 9, Toyota Hilux BEV e il KGM Musso EV appena lanciato. Questo cambiamento è guidato dalle normative sulle emissioni, dai vantaggi fiscali dei benefici in natura per gli utenti dei veicoli aziendali e dalla crescente domanda di soluzioni di trasporto sostenibili.
Il Musso EV si distingue perché non è semplicemente una versione elettrificata di un camion diesel esistente. È un veicolo elettrico appositamente costruito con un design unico che lo distingue dal numero crescente di pick-up di fabbricazione cinese che entrano nel mercato europeo.
Autonomia, ricarica e costi di gestione: un pacchetto efficace
Il Musso EV è alimentato da una batteria da 80,6 kWh di BYD, che offre un’autonomia dichiarata fino a 249 miglia con una singola carica. I test nel mondo reale suggeriscono che è possibile ottenere un’autonomia affidabile di oltre 200 miglia, in particolare con la frenata rigenerativa utilizzata nella guida urbana. Ciò lo pone davanti all’Isuzu D-Max EV (163 miglia) e alla Toyota Hilux BEV (143 miglia), anche se leggermente dietro al Maxus eTerron 9 (267 miglia).
Il Musso EV supporta la ricarica rapida fino a 300 kW, consentendo una ricarica dell’80% in poco più di mezz’ora. Utilizzando una wallbox domestica da 7,4 kW sono necessarie circa 13 ore per una ricarica completa. Le sue zero emissioni lo qualificano anche per un finanziamento di £ 2.500 per un furgone plug-in, riducendo ulteriormente il costo totale di proprietà.
Carico utile e traino: compromessi per il comfort
Il Musso EV ha una capacità di carico di soli 690 kg, inferiore a quella della maggior parte dei pick-up convenzionali e persino di alcuni concorrenti elettrici. Questa limitazione significa che in alcuni casi non sarà qualificato come veicolo commerciale. La capacità di traino è valutata a 2.300 kg, inferiore a quella del Maxus eTerron 9 (3.500 kg) o dell’Isuzu D-Max BEV (3.500 kg).
Il motivo di questa capacità inferiore è la sospensione posteriore multi-link del Musso EV, scelta per dare priorità al comfort di marcia rispetto alla pura potenza di trasporto. Sebbene non corrisponda alle capacità di lavoro di altri camion, questo compromesso si traduce in un’esperienza di guida più fluida e raffinata.
Interni e tecnologia: ben equipaggiati, ma non perfetti
L’abitacolo del Musso EV è sorprendentemente ben arredato per il suo prezzo, con sedili in pelle, climatizzatore bizona e funzionalità Vehicle-to-Load (V2L). Tuttavia, il sistema di infotainment è goffo e non ha la rifinitura di marchi più affermati. I troppo zelanti sistemi di assistenza alla guida – in particolare l’assistenza al mantenimento della corsia – possono essere invadenti e richiedere la disattivazione manuale.
Nonostante queste stranezze, il Musso EV viene fornito di serie con un ampio elenco di kit, inclusi sedili posteriori riscaldati, volante riscaldato e compatibilità Android Auto/Apple CarPlay.
Affidabilità e garanzia: una solida promessa
KGM offre una garanzia del produttore di sette anni/90.000 miglia, che supera la copertura standard di Toyota e Maxus. La batteria è coperta per 10 anni o 621.000 miglia, eguagliando la Toyota Hilux BEV e superando le prestazioni di Maxus eTerron 9. Questa garanzia a lungo termine offre tranquillità ai potenziali acquirenti.
Verdetto finale: rapporto qualità-prezzo in un mercato emergente
Il KGM Musso EV è un’opzione interessante nel crescente mercato dei pick-up elettrici. Il suo prezzo più basso, combinato con una guida confortevole, un’autonomia rispettabile e una generosa garanzia, lo rendono un’alternativa interessante ai rivali più costosi. Sebbene le sue capacità di carico utile e di traino siano limitate, il Musso EV eccelle come camion da lavoro versatile per coloro che danno priorità al valore e alla praticità rispetto alla massima capacità di trasporto.
Il Musso EV dimostra che i pick-up elettrici non devono essere proibitivi e l’ingresso di KGM nel segmento potrebbe accelerare un’adozione più ampia di camion da lavoro elettrici.
