Kia ha aggiornato il suo crossover Niro con un design più audace e sottili miglioramenti interni, allineandolo con l’ultima direzione di design dell’azienda. I cambiamenti riguardano sia l’esterno che l’abitacolo, anche se i propulsori rimarranno sostanzialmente gli stessi.
Aggiornamenti esterni: un aspetto più definito
I cambiamenti più evidenti sono in primo piano. La Niro ora sfoggia una griglia anteriore più angolare e fari ispirati ai modelli Kia più recenti come Seltos, EV3 ed EV9. La barra argentata che avvolgeva il cofano è stata ridotta di dimensioni, conferendo al frontale un aspetto più pulito.
Il rivestimento in plastica nera sulle fiancate è meno prominente e ora presenta una finitura lucida, compresi i passaruota. Nella parte posteriore, il paraurti è stato ridisegnato e le luci posteriori sono più scure con una grafica LED più sottile. L’effetto complessivo è un aspetto più aggressivo e moderno.
Rinnovamento degli interni: ottimizzato e tecnologico
All’interno, il Niro presenta un cruscotto ridisegnato con un unico, grande pannello rettangolare che ospita sia l’infotainment da 12,3 pollici che gli schermi degli strumenti. La console centrale rimane sostanzialmente invariata, ma ora utilizza plastica grigia opaca invece della precedente finitura nero pianoforte, riducendo potenzialmente le impronte digitali e i riflessi. Anche il volante è stato rimodellato con una parte superiore e inferiore più piatte.
Opzioni propulsore: scelte familiari
Kia rilascerà tutti i dettagli tecnici a marzo, ma si prevede che la Niro manterrà le sue attuali opzioni di propulsione:
- Ibrido: Un motore a quattro cilindri da 1,6 litri abbinato a un motore elettrico e un cambio automatico a doppia frizione a sei velocità. Fornisce 127 CV, 0-62 mph in 9,6 secondi e 64,2 mpg dichiarati.
- Ibrido plug-in (PHEV): Una versione potenziata con 168 CV e una batteria da 8,9 kWh, che offre fino a 40 miglia di autonomia elettrica.
- Elettrico (EV): Un singolo motore montato anteriormente che produce 201 CV e un’autonomia di 285 miglia.
La variante ibrida è la più popolare tra i singoli acquirenti, mentre i modelli PHEV ed EV sono destinati principalmente alle flotte aziendali.
La riprogettazione di Niro rappresenta un aggiornamento modesto ma efficace, allineando il modello con il linguaggio di design in evoluzione di Kia pur mantenendo i punti di forza fondamentali che lo rendono una scelta popolare per i consumatori attenti all’efficienza.
