Lynk & Co di Geely è entrata ufficialmente nell’arena delle berline elettriche ad alte prestazioni con la presentazione di Lynk & Co 10 e 10+. Precedentemente conosciuti con la denominazione Z10, questi nuovi modelli rappresentano un salto significativo nelle capacità tecnologiche del marchio, rivolgendosi specificamente ai segmenti della ricarica ultraveloce e delle prestazioni ad alto rendimento.
Battere i record in pista
L’ammiraglia Lynk & Co 10+, il primo modello della gamma a portare la designazione prestazionale “+”, ha già lasciato il segno sul circuito. All’Asian Ridge Track, la 10+ ha fatto registrare un tempo sul giro di 1 minuto e 40,14 secondi, superando notevolmente la Porsche Taycan GT.
Questo risultato testimonia l’intenzione di Lynk & Co di andare oltre i normali veicoli elettrici per pendolari e di competere direttamente con affermati marchi di lusso ad alte prestazioni. Per contestualizzare, mentre la 10+ ha dominato la categoria delle berline, l’Audi E7X si è assicurata il giro più veloce su SUV sulla stessa pista con un tempo di 1 minuto e 47,93 secondi.
Propulsione ed efficienza all’avanguardia
Le specifiche tecniche del 10+ enfatizzano la potenza pura e la risposta rapida:
– Rendimento: Un sistema AWD a doppio motore che eroga 680 kW (912 CV).
– Accelerazione: 0–100 km/h in soli 3,2 secondi.
– Efficienza: il sistema di azionamento elettrico utilizza una lega di magnesio di grado aerospaziale, pesa solo 75 kg e raggiunge un’enorme efficienza del 93,7% in condizioni CLTC.
– Controllo: presenta un layout di guida coassiale con una risposta di commutazione AWD di 10 ms e controllo antiscivolo intelligente di livello 2 ms (G-TCS).
La rivoluzione della ricarica: superare la concorrenza
Forse lo sviluppo più significativo è l’introduzione dell’architettura ad alta tensione da 900 V e della tecnologia delle batterie “Energee Golden Brick”.
In un settore in cui la velocità di ricarica è l’ostacolo principale per l’adozione di massa, Lynk & Co sta spingendo confini che superano gli attuali leader come BYD. Se abbinata alle stazioni di ricarica ultraveloce V4, la variante 900V 95kWh offre:
– Aggiunta autonomia: 2 km di autonomia aggiunti al secondo.
– Ricarica rapida: dal 10% al 70% di SOC in soli 4 minuti e 22 secondi.
– Ricarica ultrarapida: dal 10% al 97% SOC in 8 minuti e 42 secondi.
Questa velocità mitiga efficacemente “l’ansia da autonomia”, rendendo l’esperienza di guida elettrica molto più vicina alla comodità di fare rifornimento di un tradizionale veicolo con motore a combustione interna.
Design e posizionamento sul mercato
Entrambi i modelli seguono il linguaggio di design “The Next Day”, fondendo l’estetica con l’aerodinamica. Il 10+ è specificatamente messo a punto per le prestazioni, dotato di alettone posteriore regolabile in fibra di carbonio, ruote forgiate da 21 pollici e freni Brembo.
Dimensioni chiave:
– Lunghezza: 5.050 mm
– Passo: 3.005 mm
Con una fascia di prezzo di prevendita compresa tra 200.000 e 230.000 yuan ($29.000–$33.300 USD), Lynk & Co 10 si posiziona come un disgregatore di alto valore. Offrendo prestazioni premium e velocità di ricarica leader del settore a questo prezzo, entra in una concorrenza diretta e aggressiva con Xiaomi SU7.
Il lancio della serie Lynk & Co 10 segna un cambiamento nel mercato dei veicoli elettrici, dove la battaglia non è più solo questione di autonomia, ma di quanto velocemente tale autonomia può essere ripristinata e quante prestazioni possono essere ottenute da un propulsore leggero ed efficiente.
Conclusione
Combinando prestazioni in pista da record con la ricarica ultraveloce da 900 V, Lynk & Co si sta posizionando come un serio contendente nel mercato dei veicoli elettrici premium, sfidando direttamente sia gli operatori storici del lusso che i nuovi arrivati high-tech come Xiaomi.
