La MG 4 EV ha ricevuto notevoli aggiornamenti per il 2026, migliorando il suo fascino come berlina elettrica pratica e sorprendentemente accattivante. Questo non è solo un altro veicolo elettrico; è una scelta deliberata contro la tendenza dei SUV, offrendo un’esperienza più bassa e più incentrata sul guidatore pur mantenendo convenienza e usabilità.
### Miglioramenti interni e tecnologici
Il modello 2026 vanta interni notevolmente migliorati. Schemi di colori più chiari e un maggiore utilizzo di materiali morbidi al tatto migliorano l’atmosfera dell’abitacolo, affrontando le precedenti critiche su un’atmosfera in qualche modo utilitaristica. Un touchscreen di infotainment più grande, da 12,8 pollici, ora domina il cruscotto, offrendo un’esperienza utente più luminosa e fluida. Sono finiti i pulsanti dall’aspetto elementare sotto lo schermo, sostituiti da raffinati controlli rivestiti in metallo per le funzioni audio e climatiche. Anche la console centrale è stata semplificata, rimuovendo il precedente ingombrante basamento per un’estetica più pulita e moderna.
L’allestimento Premium è ora di serie e offre funzionalità come sedili bicolore, pedali in metallo, sedili anteriori riscaldati con regolazione elettrica e integrazione wireless Android Auto/Apple CarPlay. Lo spazio di archiviazione rimane pratico con ampi contenitori e un discreto vano portaoggetti.
Esperienza di guida e prestazioni
La MG 4 continua a offrire una piattaforma a trazione posteriore, una rarità nella sua categoria. Questa configurazione migliora la dinamica di manovrabilità, offrendo un’esperienza di guida più equilibrata e coinvolgente. Lo sterzo è preciso e l’auto sembra ben piantata in curva, evitando la sterzata di coppia spesso presente nei veicoli elettrici a trazione anteriore.
Le prestazioni variano in base al modello:
– La versione Long Range (187 CV) raggiunge un tempo dichiarato di 0-100 km/h in 7,5 secondi.
– La Extended Range (241 CV) accelera fino a 100 km/h in 6,2 secondi.
– La variante XPower, incredibilmente, raggiunge i 100 km/h in soli 3,8 secondi, più veloce di alcuni vecchi modelli Porsche 911 Turbo.
Il sistema di controllo della trazione di MG è più sofisticato rispetto ad altri modelli e funziona perfettamente nella maggior parte delle condizioni. La frenata rigenerativa è regolabile su quattro livelli (basso, medio, alto, adattivo), sebbene l’impostazione predefinita richieda una regolazione manuale ogni volta che l’auto si riavvia.
Ricarica ed efficienza
Tutti i modelli MG 4 supportano la ricarica rapida fino a 140 kW. L’efficienza nel mondo reale varia: i test più vecchi hanno mostrato circa 3,0 mpkWh in climi freddi (circa 185 miglia di autonomia), migliorando fino a 3,6 mpkWh (222 miglia) in condizioni più calde. Il Long Range 2026 dichiara 3,5 mpkWh (280 miglia), mentre l’Extended Range raggiunge 3,8 mpkWh (338 miglia), rendendolo la scelta più pratica per le distanze più lunghe.
Prezzo e valore
Nonostante gli aggiornamenti, il prezzo di partenza della MG 4 EV è sceso a £ 29.999 per la versione Premium Long Range. La gamma estesa parte da £ 32.995 e l’XPower da £ 33.995, il tutto prima di contabilizzare una sovvenzione temporanea di £ 1.500. Questo prezzo è inferiore a concorrenti come Renault Megane, ID 3 e Born. Tuttavia, la garanzia di sette anni è limitata a 80.000 miglia e fornisce solo una garanzia della capacità della batteria del 70%, meno generosa rispetto ad altri produttori.
L’MG 4 EV si distingue come una proposta di valore convincente nel mercato dei veicoli elettrici, offrendo un mix di praticità, prestazioni e convenienza. Gli aggiornamenti del 2026 consolidano ulteriormente la sua posizione come serio contendente per gli acquirenti che cercano un’esperienza EV a tutto tondo e incentrata sul conducente.
