Nissan si sta preparando a competere direttamente con l’afflusso di pick-up ibridi plug-in provenienti dalla Cina lanciando il proprio modello costruito in Cina, il Frontier Pro PHEV, in Australia entro il 2027. Questa mossa riconosce che il Navara aggiornato da solo non sarà sufficiente per mantenere quote di mercato contro rivali come BYD, GWM e Chery.
La crescente minaccia proveniente dalla Cina
Per anni, Navara di Nissan è stata la principale offerta di pick-up in Australia. Tuttavia, i produttori cinesi stanno rapidamente guadagnando terreno con opzioni ibride plug-in competitive. Il BYD Shark 6, il GWM Cannon Alpha PHEV e i prossimi modelli di Chery e JAC stanno sconvolgendo il mercato. Questa tendenza costringe marchi affermati come Nissan ad adattarsi o rischiare di perdere vendite significative.
Frontier Pro: specifiche e funzionalità
Sviluppato in collaborazione con Dongfeng, il Frontier Pro PHEV vanta un motore turbocompresso da 1,5 litri combinato con un motore elettrico. Ciò fornisce una potenza combinata di 402 cavalli (300 kW) e 590 lb-ft (800 Nm) di coppia. Offre un’autonomia completamente elettrica di circa 84 miglia (135 km), paragonabile a quella dei suoi concorrenti cinesi.
Le caratteristiche principali includono:
- Capacità di traino con freno di 3.500 kg (7.176 lbs).
- Differenziale posteriore con bloccaggio elettromeccanico per capacità fuoristrada
- Funzionalità da veicolo a carico
- Interni moderni con display della strumentazione digitale da 10 pollici e schermo di infotainment da 14,6 pollici
Perché è importante: emissioni e posizione di mercato
La decisione di Nissan di portare la Frontier Pro in Australia non riguarda solo la concorrenza sul prezzo o sulle caratteristiche; è anche una mossa strategica per bilanciare il profilo delle emissioni della sua gamma Navara con motore diesel. L’amministratore delegato di Nissan Oceania Andrew Humberstone ha affermato che la Frontier Pro potrebbe “compensare le emissioni” dei modelli diesel.
“Non vedo alcun problema nel fatto che ciò funzioni parallelamente al nuovo Navara… Si tratta di “il business case funziona?”
Ciò evidenzia una tendenza più ampia del settore: le case automobilistiche sono sempre più alla ricerca di modi per soddisfare normative più severe sulle emissioni pur continuando a offrire veicoli diesel popolari. Frontier Pro offre un’opzione ibrida plug-in che piace agli acquirenti attenti all’ambiente senza sacrificare l’utilità di un pick-up tradizionale.
La strada da percorrere
La Frontier Pro richiederà la conversione della guida a destra prima del lancio, un processo che si stima durerà circa sei mesi. Una volta disponibile, si unirà a un segmento in rapida espansione di pick-up ibridi plug-in, costringendo Nissan ad adattarsi al mutevole panorama automobilistico. Il successo di questa strategia dipenderà dalla capacità di Frontier Pro di mantenere la sua promessa di prestazioni, convenienza e praticità nel mercato australiano.
