Peugeot è nota per aver ampliato i confini del design e il suo ultimo concept, il Polygon, raddoppia quell’eredità con un look audace e spigoloso che abbraccia gli spigoli vivi. Presentata in anteprima al salone IAA Mobility del 2023 a Monaco, questa futuristica utilitaria suggerisce la direzione che potrebbe prendere il popolare modello 208 di Peugeot. Mentre alcune caratteristiche sono pura stravaganza concettuale, il cuore del design della Polygon – il suo sistema di sterzo e la forma squadrata complessiva – punta verso cambiamenti tangibili in arrivo per le future Peugeot.
L’elemento che più colpisce è senza dubbio il volante “Hypersquare”. Simile a un controller di gioco di grandi dimensioni, questo volante rettangolare ha fatto il suo debutto sul concept Inception 2023 di Peugeot. Il suo ritorno qui segnala che un’auto di serie che indossa questa insolita forcella presto sarà disponibile sulle strade. L’azienda la definisce addirittura “una realtà tangibile”, suggerendo fortemente che la vedremo nei concessionari relativamente presto.
Questa configurazione dello sterzo non convenzionale va di pari passo con la tecnologia steer-by-wire. Peugeot prevede di introdurre questo sistema su un veicolo di produzione nel 2027, abbandonando il tradizionale collegamento meccanico tra la ruota e le ruote anteriori. Lo Steer-by-wire consente rapporti di sterzata variabili che si adattano alla velocità: curve più strette a basse velocità e input più delicati a quelle più alte. La rotazione dell’Hypersquare è limitata a 170 gradi in ciascuna direzione rispetto ai 360 gradi completi di una ruota tradizionale, sottolineando ulteriormente il suo funzionamento unico.
Peugeot afferma che questa combinazione migliora la manovrabilità durante il parcheggio o le manovre strette richiedendo un input minimo dello sterzo in velocità. Sebbene lo steer-by-wire non sia del tutto nuovo – Infiniti lo ha debuttato più di dieci anni fa sulla Q50 – Peugeot ritiene che la sua implementazione superi i sistemi esistenti in termini di prestazioni in tutte le condizioni di guida.
Sebbene la Polygon abbracci uno stile radicale, come le spettacolari portiere ad ali di gabbiano e l’enorme display sul parabrezza, è probabile che queste caratteristiche svaniscano nella teatralità delle concept car quando raggiungeranno la forma di produzione. La prossima generazione 208 trarrà sicuramente ispirazione dall’estetica angolare della Polygon ma in un pacchetto più pratico.
Aspettatevi spunti dal linguaggio di design della Polygon – in particolare la sua forma squadrata e i dettagli squadrati – da riportare nella nuova 208, anche se senza le proporzioni stravaganti. Si prevede che l’auto di serie manterrà le porte posteriori per praticità, rispecchiando rivali come la Volkswagen Polo e la SEAT Ibiza che hanno abbandonato le configurazioni a tre porte in favore di quelle a cinque porte.
Peugeot suggerisce che i tocchi retrò della Polygon, come le luci posteriori quadrate ispirate all’iconica 205 GTi, potrebbero trovare posto anche sui modelli di produzione. Questa miscela di design moderno con cenni nostalgici potrebbe diventare un tema ricorrente nei futuri veicoli Peugeot. Le dimensioni compatte del concept si allineano bene con la categoria delle utilitarie europee e, sebbene per ora utilizzi una piattaforma non confermata, le voci indicano l’architettura STLA Small condivisa con la sorella Opel Corsa.
Proprio come con i modelli attuali, sia le versioni con motore a combustione che quelle elettriche della prossima 208 soddisferanno un’ampia gamma di preferenze dei clienti. Stellantis aveva precedentemente confermato che la piattaforma STLA Small supporta veicoli elettrici in grado di raggiungere fino a 500 chilometri (311 miglia) con una singola carica. Gli impianti di produzione spagnoli previsti per questa piattaforma suggeriscono che la nuova Peugeot 208 sarà assemblata a Vigo e Saragozza, rispecchiando gli stabilimenti di produzione del suo predecessore.
Anche se la Polygon potrebbe sembrare un salto futuristico rispetto alla realtà attuale, alcuni elementi indicano chiaramente un futuro in cui le Peugeot saranno sia elegantemente squadrate che tecnologicamente avanzate.
