La Renault 5 E-Tech Iconic Five ha dimostrato di essere un veicolo elettrico sorprendentemente capace, anche se le sue prestazioni diminuiscono notevolmente nei mesi più freddi. I test iniziali hanno mostrato oltre tre miglia per kilowattora, ma quella cifra è scesa al di sotto di due in condizioni meteorologiche avverse, riducendo l’autonomia a poco più di 100 miglia per carica. Per mitigare questo problema, i conducenti devono adottare tecniche di risparmio di autonomia come ridurre l’uso dell’aria condizionata e fare affidamento sui sedili riscaldati, massimizzando al contempo la modalità Eco e la frenata rigenerativa.
Il fascino estetico dell’auto è un’attrazione importante, con il suo stile retrò che fa girare la testa. Il “5” illuminato sul cofano e il Pop Yellow! le vernici risaltano sulle strade del Regno Unito. Tuttavia, alcune scelte di design, come le ruote “crono” da 18 pollici del modello Iconic Five di fascia alta, sembrano non sincronizzate con l’estetica vintage dell’auto. Le caratteristiche interne come i sedili in denim giallo sono elogiate per il comfort, soprattutto con le opzioni riscaldate.
L’efficienza nel mondo reale è in media di circa 3,3 miglia per kWh, che si traduce in un’autonomia autostradale di circa 170 miglia. Nonostante sia 80 miglia al di sotto delle affermazioni della Renault, questo è accettabile data la stagione e le condizioni di guida. Le dimensioni dell’auto facilitano la guida in città, anche se la visibilità è ostacolata da un ampio angolo cieco sul montante C. Il cambio montato sulla colonna, privo di posizione di parcheggio, è un altro piccolo fastidio.
Da diversi mesi, la Renault 5 si rivela una compagna affidabile ed efficiente, anche durante le ondate di freddo e i viaggi in autostrada. I proprietari segnalano un’efficienza media di 4,0 miglia per kWh, con un’autonomia reale di 230 miglia nei climi più caldi. Il bagagliaio da 326 litri è sufficiente per le necessità quotidiane e per i viaggi del fine settimana, mentre lo spazio per le gambe posteriori è adeguato per una supermini.
L’assistente vocale dell’auto basato sull’intelligenza artificiale, “Reno”, è stato criticato per le interruzioni invadenti e non richieste, che hanno spinto molti utenti a disabilitarlo. Nonostante piccole peculiarità, la Renault 5 ha raccolto grandi elogi, guadagnandosi il premio Auto elettrica a prezzi accessibili dell’anno da Auto Express. La sua miscela di fascino retrò, praticità e prestazioni efficienti la rendono una scelta convincente sia per i pendolari urbani che per gli automobilisti occasionali.
Il successo della Renault 5 risiede nella sua capacità di distinguersi in un mare di auto grigie, facendo appello a coloro che apprezzano il carattere e il divertimento rispetto al blando conformismo. Che si tratti delle vivaci opzioni di verniciatura o dei dettagli di design nostalgici, l’auto attira costantemente l’attenzione e il feedback positivo. In breve, la Renault 5 offre un’alternativa rinfrescante nel mercato dei veicoli elettrici, dimostrando che stile e sostanza possono coesistere.
