La ricerca di motociclette ad alte prestazioni spesso si scontra con un muro: il prezzo. Le nuove macchine con una potenza notevole hanno un prezzo elevato, che supera facilmente i $ 10.000, anche per le bici sportive di peso medio. Le Superbike possono raddoppiarlo. Per molti ciclisti, questo tipo di spesa è semplicemente fuori portata.
L’alternativa intelligente? Il mercato dell’usato. Qui puoi trovare un valore incredibile, sacrificando poco in termini di prestazioni e risparmiando migliaia. Con un’attenta ricerca, puoi assicurarti una macchina capace di emozionanti corse per ben meno di $ 5.000.
Questo articolo approfondisce dieci gemme nascoste attualmente disponibili sul mercato dell’usato. Queste bici offrono un notevole rapporto potenza/prezzo, dimostrando che prestazioni esaltanti non devono necessariamente spendere una fortuna. I dati per questo rapporto provengono da produttori come Suzuki, Kawasaki e Honda, combinati con elenchi attuali di CycleTrader, JD Power e siti di aste. I modelli sono classificati in base alla potenza, dal più basso al più alto, per mostrare l’ampiezza delle opzioni.
1. 1999 Kawasaki ZRX1100 (106 CV)
Prima che le moto retrò diventassero di moda, i produttori giapponesi costruirono motociclette giapponesi universali (UJM) di grande diametro che fondevano l’estetica classica delle bici muscolari con i moderni motori a quattro cilindri in linea. Lo ZRX1100 è un ottimo esempio. Sebbene non sia la più potente di questa lista, è una vera e propria macchina da hoon, nota per la sua corsa divertente. La variante “R”, con la carenatura bikini e il faro quadrato, aggiunge ulteriore stile.
2. 2013 Ducati Hypermotard 821 (110 CV)
Al momento del lancio, l’Hypermotard 821 era un’offerta unica, che combinava l’agilità della supermotard con un potente motore bicilindrico a L. Ancora oggi può superare in astuzia la maggior parte delle supermoto moderne. Sebbene non sia la scelta più pratica per gli spostamenti quotidiani, eccelle come seconda bici per le emozioni del fine settimana. Fai attenzione ai modelli che si avvicinano al costoso intervallo del “servizio desmo”, poiché alcuni proprietari li vendono prima della scadenza.
3. 2005 KTM Super Duke 990 (120 CV)
La serie Super Duke di KTM è rinomata per la manovrabilità precisa e i motori potenti. La 990 era l’originale, stabilendo lo standard per le moto nude. Sebbene non sia raffinato come le iterazioni moderne, offre comunque prestazioni esaltanti. Il motore LC8 si è dimostrato straordinariamente affidabile, con alcuni proprietari che scherzavano sul fatto che avrebbe funzionato sulla sabbia.
4. 2006 Harley-Davidson VRSCR Street Rod (121 CV)
Il V-Rod è leggendario, ma spesso poco pratico. Il VRSCR Street Rod offre un’alternativa più sensata. Presenta una versione più potente del motore bicilindrico a V di Porsche, combinata con un’altezza del sedile rialzata per un maggiore comfort. Vanta anche una maggiore distanza in curva. I ricambi possono essere costosi a causa del collegamento Porsche.
5. 2006 Yamaha FZ1 (146,84 CV)
La FZ1 di seconda generazione offre un valore eccezionale sul mercato dell’usato. Combina l’iniezione di carburante, un telaio a doppio trave in alluminio e un motore a quattro cilindri in linea derivato dalla R1. Il risultato è una corsa emozionante che rivaleggia con le moderne nude di classe litri. La sua comoda ergonomia lo rende una scelta versatile per gli spostamenti quotidiani e i viaggi a lunga distanza.
6. 1999 Suzuki Hayabusa (175 CV)
La Hayabusa di prima generazione rimane una forza da non sottovalutare. È stata la bicicletta a dare vita al “Gentlemen’s Agreement”, che limita le velocità massime. Sebbene non sia il più bello, offre prestazioni ineguagliabili per il prezzo. Attenzione: questa è una nave spaziale di 26 anni senza elettronica moderna. Solo cavalieri esperti.
7. 2006 Kawasaki ZX-10R (175 CV)
La ZX-10R era una delle moto più veloci della sua epoca e rimane valida ancora oggi. Il suo potente motore quattro cilindri in linea si concentra sulle prestazioni ad alto numero di giri. I proprietari affermano che si comporta come una 600 supersport. È una bellissima macchina e un affare sul mercato dell’usato.
8. 2005 Suzuki GSX-R1000 K5 (178 CV)
La K5 GSX-R1000 è un’ottima alternativa alla ZX-10R, soprattutto se l’affidabilità è un problema. È l’ultimo dei quattro Gixxer in linea a corsa lunga, noti per le loro prestazioni di coppia e la solida affidabilità. Il motore è così robusto che alimenta ancora i moderni modelli Suzuki.
9. 2000 Kawasaki Ninja ZX-12R (178 CV)
La ZX-12R è stata la risposta di Kawasaki alla Hayabusa e alla Super Blackbird. È stata la motocicletta di serie più potente per sei anni. I proprietari segnalano di aver superato i 200 mph dopo aver rimosso il limitatore di velocità. Un tesoro nascosto per chi cerca prestazioni estreme con un budget limitato.
10.2014 EBR 1190RX (185 CV)
Erik Buell Racing (EBR) ha prodotto una macchina davvero eccezionale con la 1190RX. Con 185 cavalli, offre prestazioni esaltanti. Tuttavia, la disponibilità dei ricambi potrebbe essere limitata a causa della storia dell’azienda. Una scoperta rara per gli appassionati.
Conclusione: Il motociclismo ad alte prestazioni non richiede un budget a sei cifre. Il mercato dell’usato offre un valore incredibile, consentendo ai ciclisti di provare una potenza elettrizzante senza spendere una fortuna. Con un’attenta ricerca e un po’ di pazienza, puoi assicurarti una macchina che offre prestazioni esaltanti per meno di $ 5.000
