Dopo due decenni che hanno plasmato il volto di Land Rover e Jaguar, il designer britannico Gerry McGovern ha lasciato JLR, segnando la fine di un’era. Il suo mandato di 21 anni ha visto sia successi iconici che alcuni passi falsi degni di nota, consolidando la sua posizione come uno dei designer automobilistici più influenti della sua generazione.
Dall’MG Revival alla moderna Land Rover
I primi lavori di McGovern dimostrano la capacità di dare vita a marchi in difficoltà. Mentre lavorava alla MG, negli anni ’90 ha contribuito a creare la concept car EX-E: un design audace, ispirato alle supercar, che lasciava intendere il potenziale del marchio. Sebbene non sia mai stato prodotto, l’EX-E prefigurava il talento di McGovern nel fare dichiarazioni sorprendenti.
La MG F, un’auto sportiva a motore centrale sviluppata dopo la EX-E, si è rivelata molto più vincente. Divenne la decappottabile più venduta nel Regno Unito per sette anni e successivamente si evolse nella TF, offrendo un breve ma memorabile momento di trionfo per MG prima del collasso dell’azienda. La popolarità della F sottolinea l’abilità di McGovern nel fornire auto che i consumatori desideravano sinceramente.
Reinventare Land Rover: successi e mancati
L’impatto più grande di McGovern è arrivato durante il suo periodo con Land Rover. Ha ridefinito il marchio, allontanandosi dal design utilitaristico verso il lusso e la raffinatezza. Questa trasformazione rese Land Rover una potenza globale, ma non tutte le sue creazioni furono elogiate universalmente.
La sua eredità è un mix di successi critici e commerciali, a dimostrazione del fatto che anche i designer più influenti non possono battere mille. La partenza di McGovern segna un punto di svolta per JLR, lasciando dietro di sé un marchio che è palesemente diverso da quello che ha ereditato.
L’uscita di McGovern segnala un cambiamento nella direzione del design di JLR, ma il suo impatto, sia positivo che negativo, continuerà a influenzare il marchio negli anni a venire. Il suo lavoro dimostra che il design automobilistico è in costante evoluzione, e anche i leader più acclamati lasciano dietro di sé risultati contrastanti.
