La Toyota C-HR è stata riprogettata per il 2026, scambiando la sua precedente semplicità alimentata a gas con un propulsore completamente elettrico. Il nuovo modello presenta un design più aggressivo, caratteristiche interne migliorate e un’accelerazione notevolmente più rapida, ma non offre l’esperienza di guida sportiva promessa da Toyota.
Novità: potenza ed efficienza
La C-HR 2026 vanta un sistema di trazione integrale a doppio motore che produce 338 cavalli. Ciò gli consente di accelerare da 0 a 60 mph in circa 4,9 secondi, rendendolo una delle opzioni più veloci nel segmento dei crossover EV subcompatti. Nonostante le sue prestazioni, la manovrabilità dell’auto sembra meno precisa, con un notevole rollio e un po’ di sottosterzo. La C-HR è progettata più per una guida quotidiana confortevole che per una guida vivace.
Autonomia e ricarica
Il C-HR offre un’autonomia stimata fino a 287 miglia con una singola carica (assetto SE) o 273 miglia (assetto XSE). È dotato di una porta di ricarica NACS standard e supporta la ricarica rapida CC fino a 150 kW, sebbene sia più lenta rispetto ad alcuni concorrenti. La ricarica di livello 2 richiede circa 7,5 ore utilizzando il caricabatterie di bordo da 11,0 kW incluso. Toyota include anche un adattatore NACS-CCS per la compatibilità con le reti di ricarica più vecchie.
Interni e tecnologia
L’abitacolo condivide elementi di design con altri veicoli elettrici Toyota come la serie bZ, dotato di un sistema di infotainment touchscreen da 14,0 pollici con un’interfaccia pulita. I controlli fisici sono ancora presenti per le funzioni essenziali, che molti guidatori apprezzeranno. Il rivestimento XSE aggiunge inserti in pelle scamosciata e rivestimento SofTex, migliorando la sensazione premium. Lo spazio per i passeggeri posteriori è decente ma non eccezionale, con spazio per le gambe limitato sotto il sedile e una linea del tetto inclinata che può essere restrittiva per gli occupanti più alti.
Praticità e valore
Nonostante le sue dimensioni più piccole, la C-HR offre uno spazio di carico competitivo, fino a 60 piedi cubi quando i sedili posteriori sono ripiegati. Le caratteristiche standard includono tergicristalli con rilevamento della pioggia, sedili anteriori riscaldati, sedile del conducente elettrico a otto vie e più porte USB-C. Le finiture più alte aggiungono una telecamera a 360 gradi, un tetto apribile panoramico e un sistema audio JBL aggiornato. Il prezzo parte da $ 38.450 per l’allestimento SE e $ 40.450 per XSE, rendendolo competitivo rispetto a veicoli elettrici simili.
La Toyota C-HR del 2026 rappresenta un aggiornamento significativo rispetto al suo predecessore, offrendo prestazioni elettriche convincenti e caratteristiche moderne a un prezzo ragionevole. Pur non essendo un punto di riferimento in termini di manovrabilità, offre un’esperienza di guida confortevole e ben equipaggiata che piacerà ai pendolari di tutti i giorni.
